今天特意来到深圳特意参加粤港澳大湾区车展，为的是一睹腾势Z9GT这款智能豪华旗舰轿车的风采。展会现场人潮涌动，可谓是人山人海啊，而腾势Z9GT炫酷的外观无疑是焦点。网上很多人戏称它为“腾势帕梅”，我来到现场看到实车后，我只想说，真不愧是“腾势帕梅”，真的是帅到没朋友！

腾势Z9GT作为智能豪华旗舰轿车，是腾势家族Z系列的开山之作，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀。今天入场首次见到这款车，我立刻被它的奢华与运动感深深吸引，车展现场的观众也不吝赞美之词，纷纷表示这是属于中国的豪华车，不由自主的给腾势Z9GT点赞。

从设计上看，腾势Z9GT采用了重心后移的设计，横向重心更低，驾驶重心向后移动，车身展现出舒展的姿态，采用了大于3倍轮轴比和接近2倍轮高比的设计比例，运动性能更为突出。此外，腾势Z9GT还大量运用了高级曲面设计，配合宽厚的肩膀和翼子板，线条感十足，整体溜背尾部设计、飞行器式镂空扰流板及主动尾翼，更显优雅。我觉得腾势Z9GT的前脸设计简洁而富有动感，设计灵感来源于日出，设计团队通过流畅的线条模拟出日出时的光芒，展现出阳光的动感与生命力。整体设计非常简洁，将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备巧妙地融合在前脸格栅区域，看起来非常和谐。

双星冕前灯组形成对称设计，多功能组合前大灯包含了远近光灯，设计简洁大气。“时光沙漏”尾灯设计灵感来自流沙沙漏，辨识度非常高。腾势Z9GT的一体式鹤式悬浮尾翼，既降低了风阻，又让整车姿态显得更轻盈优雅。

技术方面，腾势Z9GT搭载了易三方平台，集成了三电机技术，并拥有整车融合感知和独创的后轮转向技术，是全球首个同时实现三电机独立驱动和后轮转向的技术平台，兼顾混动和纯电，操控性能极为出色，选择多样。

虽然到了现场看到实车，但是有点小遗憾，目前尚未能见到内饰，但根据官方透露，腾势Z9GT基于CTB技术，拥有豪华轿跑的外观，其内部空间达到奔驰S级等行政级豪车的水平，这让我更加期待，总之就是一定会给我们带来惊喜！

腾势Z9GT的推出将为腾势现有的产品阵容注入新活力，进一步丰富用户的选择。该车的加入不仅为用户提供了更多样化的选项，也使腾势成为全球首个覆盖MPV、SUV和轿车全品类的新能源豪华汽车品牌。这标志着腾势在新能源豪华车市场的一个重大里程碑，让人倍感期待。据悉，这款备受关注的车型将在月底正式发布哦，目前已经引发了广泛的关注和讨论，众多车迷和行业人士都在翘首以待，我已经在期待亲眼见证这款豪华轿车的风采了！