又有中国新能源汽车登陆欧洲 || 比亚迪的影响力不仅仅止步于车展，还深入到了全球金融界！ 

2023年，德国慕尼黑车展如期而至，为汽车业界注入了一股新的活力。

这一次，比亚迪（BYD）携带了六款创新的新能源车型亮相，其中包括“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”。这次盛会正是比亚迪在全球范围内推动电动车技术的又一次重要里程碑。

其中，海豹成为了当天的焦点，正式启动预售并公布售价，引发了全球消费者的关注。同时，宋 PLUS EV 冠军版首次与欧洲消费者见面，预示着不久后将在欧洲市场上市，这标志着比亚迪的全球化进程稳步推进。

然而，比亚迪的影响力不仅仅止步于车展，还深入到了全球金融界。瑞银全球研究与UBS Evidence Lab合作，对比亚迪海豹进行了全面拆解，以评估和量化其影响。

9月4日，瑞银还举行了全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，吸引了电动车行业的专家，共同研究和探讨这一创新技术带来的巨大影响。

这不是第一次对比亚迪海豹进行拆解了，之前日本也曾进行过。然而，这一次的拆解显然引发了更大的关注和危机感。

拆解海豹的过程就像是一次科技冒险，我们看到了比亚迪在电动汽车技术方面的深厚积累和强大实力。从刀片电池到CTB电池车身一体化技术，每一次拆解都让我们对比亚迪的创新精神有了更深的理解。

比亚迪海豹的拆解研究报告让瑞银感到非常惊讶，因为他们发现比亚迪海豹车身上75%的零部件都是由比亚迪自研自产的。这比上海特斯拉超级工厂所生产的特斯拉Model 3成本要低15%左右，比大众在欧洲市场生产的同级别纯电车型在成本上更是要低35%。

这表明比亚迪“海豹”不仅仅是一款新能源汽车，更是一种新理念和新技术的代表，它正颠覆着整个电动车行业的传统观念。

此次，慕尼黑车展为比亚迪提供了一个绝佳的机会，将其技术和产品在全球电动车行业中的领导地位展现给世人。结合瑞银的拆解研究，这一事件将不仅仅是一次车展，更是一场引发全球电动车行业持续探索的盛宴。