一千四百公里，你敢信？这可不是什么科幻电影里的超跑，而是一辆燃油车和电动车的“混血儿”——领克08 EM-P。这个数字，足以让无数新能源车主眼红，也足以让不少燃油车死忠粉挠挠头：这玩意儿，到底香不香？

说它香，这续航能力确实碾压一大片同级车型，甚至部分中高端新能源SUV也要甘拜下风。这意味着，你可以轻松来一场说走就走的自驾游，彻底告别里程焦虑，想想就让人兴奋。但说它不香，也有不少人会质疑：混动车型，动力真的够强吗？油耗低到哪里去了？价格会不会太贵？  这就像一场车市里的“罗生门”，众说纷纭，难以定论。所以，今天我们就来好好掰扯掰扯这领克08 EM-P，到底值不值得入手。

首先，让我们直面最吸引人的地方——1400公里的综合续航里程。这可不是厂家随便吹出来的，而是经过实际测试和权威机构认证的数据。这代表什么？代表着你从北京开到广州，中间可能只需要加一次油！甚至，可能连一次都不用加！试想一下，不再被充电桩的位置所束缚，不再因为电量不足而焦急等待，这种自由自在的驾驶体验，是多少新能源车主梦寐以求的？这可不是简单的数字游戏，而是实打实的用车体验的提升。

当然，有人会说，谁会天天开这么远？这数据看着漂亮，实际用起来怎么样还得另说。这话也有道理。日常通勤，纯电模式完全够用。这车的纯电续航能力也相当不错，具体数字我这里就不剧透了，等下我会细细道来。对于大部分人的日常使用场景，纯电行驶已经足够满足日常所需，这对于节约日常用车成本也是非常有优势的。

那么，长途驾驶体验如何呢？这就要提到它的动力系统了。领克08 EM-P搭载了DHT Evo双电机（P1+P3）及1.5T电混引擎，这套动力组合听着就挺复杂，但实际驾驶却非常平顺。起步轻快，踩油门就能感受到强劲的动力输出，完全没有传统燃油车的迟滞感。而且，这套系统会在电量和油耗之间智能切换，以达到最佳的动力输出和燃油经济性。试驾过程中，无论是市内穿梭还是高速行驶，动力响应都非常迅速，驾驶体验非常优秀。

安全方面，领克08 EM-P也毫不含糊。它配备了L2级辅助驾驶系统和丰富的主动安全配置，如ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等等。这些功能在实际驾驶中非常实用，能有效地降低事故的发生概率，提升驾驶安全。当然，这只是一个辅助系统，安全驾驶还是要靠自己。

内饰方面，领克08 EM-P采用简洁豪华的设计风格，大面积的软性材质包裹，触感舒适。中控台的15.4英寸悬浮式触控屏非常抢眼，反应速度很快，操作也很流畅。12.3英寸的液晶仪表盘显示清晰全面，信息一目了然。整个内饰的设计既科技感十足，又不失高级感。无论是车内用料还是做工细节，都能体现出领先水准，这也在一定程度上反映了这款车的整体定位和品质。

空间方面，作为一款中型SUV，领克08 EM-P的乘坐空间相当宽敞，前后排头部和腿部空间都非常充裕，能够满足家庭用户的需求。后备箱空间也足够大，可以轻松容纳全家出行所需的行李。

谈到续航里程，我们不得不提到它的充电速度。领克08 EM-P支持直流快充，从30%充到80%只需要大约28分钟。这对于新能源车主来说，无疑是个好消息。想想看，在服务区休息一下，喝杯咖啡，你的车就又能满血复活，是不是很方便？当然，它也支持家用充电桩慢充，可以根据自身情况选择不同的充电方式。

总而言之，领克08 EM-P是一款兼顾了长续航、强动力、高安全、舒适配置和良好驾驶体验的车型。它似乎打破了燃油车和新能源车之间的界限，将两者的优势完美结合。但它也并非完美无缺，价格是其一大门槛，市场竞争也日趋激烈。

现在，我们来用一些数据说话。根据官方数据和第三方测试机构的报告，领克08 EM-P的百公里油耗在1.8L左右，这在同级别车型中属于非常低的水平。当然，实际油耗会受到驾驶习惯、路况等因素的影响，但这个数据至少说明了它的燃油经济性还是不错的。

再看它的售价，具体数字大家可以自行查询，不同配置的价格有所差异。但不可否认的是，相较于同级别的纯电动SUV，其价格可能略高些。但是，从综合性价比来考虑，如果将长续航、低油耗、强大的动力、丰富的配置这些因素考量在内，领克08 EM-P的价格依旧保持着相当的竞争力。

最终，选择哪款车，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。  如果你追求长续航里程，想要摆脱里程焦虑，同时又希望拥有不错的动力和舒适的驾驶体验，那么领克08 EM-P绝对值得你认真考虑。  但如果你预算有限，或者对燃油经济性要求极高，那么也许还有其他更适合你的选择。  总之，选择适合自己的才是最好的。

所以，一千四百公里续航的领克08 EM-P，究竟香不香？  我想，答案已经呼之欲出，但最终的决定权，依然掌握在你的手中。  希望这篇文章能够帮助你更好地了解这款车，做出最适合自己的选择。  记住，买车就像找对象，适合自己的才是最好的，不要盲目跟风。