你们有没有被“电比油省”的说法搞得晕头转向呢？今天咱们就以雅阁燃油版为例，好好算算这笔账，看看它是不是真的能“逆袭”电车，成为长期用车者的心头好！

说起雅阁，那可是B级车里的“常青树”，不仅颜值在线，实力也是杠杠的。基于HA新架构打造，雅阁天生就带着高刚性、低重心、轻量化的基因，简直就是为运动而生。再加上本田那传承已久的优质操控基因，F1动力底盘调教，开起来那叫一个带劲，绝对是B级车里谈操控绕不开的存在。

而且，雅阁燃油版在驾驶体验上可是没有“电量焦虑”的。冬天开电车，那能耗嗖嗖地往上涨，空调都不敢随便开。但雅阁燃油版呢，搭载的是1.5T VTEC直喷发动机，综合油耗低至6.6L/100km，加的还是92号油，算下来每公里油费也就5毛左右。这性价比，简直了！

说到保养，有人觉得电车便宜，但其实对于家用车来说，每年跑个2万公里以内，雅阁燃油版的年保养费用也就2K左右，跟电车比起来也没差多少。更何况，电车还有个让人头疼的问题——电池衰减。

电车的建议报废年限是6年，超过这个年限，电池衰减就严重了，安全隐患也大了。换个电池吧，费用在6-8万左右，这可不是小数目。而雅阁燃油版呢，轻松用到15年以上都没问题。市面上还有70万辆超过15年车龄的雅阁在正常服役呢！这么一看，电车换一次电池的费用，跟雅阁长期用车的费用比起来，也就大差不差了。

再说说保值率吧，雅阁那可是行业公认的保值神车。3年二手车保值率高达66.43%，这在同级车里可是数一数二的。二手市场上，10年左右的雅阁，视配置、里程数和车况报价5-7万，流通效率还极高。找个例子来说吧，指导价19.52万的10年雅阁，二手能卖到6.58万。而同样是10年的电车呢，指导价22.68万的北汽EV，9年6.5万公里报价才1.68万，这差距可不是一星半点啊！

现在置换入手雅阁燃油版的话，还有一堆优惠政策等着你。国家和厂家发放的双重置换补贴、购车补贴、金融补贴等权益加起来，综合权益至高达到6.5万！这么算下来，“油比电省”的观点又多了一项实打实的依据。

所以啊，到底是“电比油省”还是“油比电省”，咱们心里得有杆秤。如果你只是短线持有、短途代步为主，那电车确实是个不错的选择。但如果你想要入手一台车长期使用的话，雅阁燃油版绝对是个不会让你后悔的选择。它不仅驾驶体验棒、保养费用低、保值率高，现在还有一堆优惠政策等着你。这么一看，“油比电省”可不是梦啊！