01.
上海市域机场线，连接上海两大机场，虹桥和浦东，目前一期工程已经建成通车（2024年12月27日）。
未来还有二期工程和三期工程。
上海机场线二期工程是指，从浦东机场1号2号航站楼到3号航站楼，再到上海东站预计2027年建成开通。上海机场线三期工程是指，从上海南站到三林南站，也叫南站支线，预计2028年开通。02.
今天，我们这篇文章主要讲讲，为什么说上海机场线每一站都是换乘站？
首先，我们先看看上海机场线有哪些地铁站。
上海机场线，设立7个地铁站（未来二期工程还有两个，三期工程还有两个）:
1，虹桥2号航站楼站
2，中春路站
3，景洪路站
4，三林南站
5，康桥东站
6，上海国际旅游度假区站
7，浦东1号2号航站楼站
其中有些名称上的变动:
1.景洪路站，由原来华泾西站更名而来。
2.浦东1号2号航站楼站，由原来的浦东机场站变更而来。
未来，上海机场线的每一个地铁站都将是换乘枢纽站，换乘率100%，在上海地铁中绝无仅有:
沿途的七宝、华泾、三林、康桥、川沙各板块均有换乘路线，均可利用上海机场线一键直达浦东或者虹桥机场。
（上海机场线途经区域，唯一一个既没有设站，也没有换乘线的板块是——莘庄，原因很复杂，这篇文章不作展开讨论）
03.
接着，我们来具体看看上海机场线——如何做到沿途每一站都是换乘站！
1，虹桥站
虹桥站位于，虹桥火车站和虹桥机场的地下正中间，展厅在负一层，（不要出地面）。
从负一层向左边，是虹桥火车站，地铁2号线、地铁17号线。
从负一层向右边是虹桥机场2号楼，地铁2号线、地铁10号线。
从机场线的虹桥站，换乘高铁和民航进站，只要不出地面，均不要二次安检
上海机场线在虹桥站，除了可以换乘地铁2/10/17线，未来还有市域铁路示范区线和嘉闵线，也要在此连接。
未来的虹桥站将成为一个超大的综合换乘枢纽。
2，中春路站
中春路站，位于七宝商圈的正西侧，是机场联络线的一座新建地面站。
机场线中春路站，可以和地铁9号线直接在站内通道换乘，不用出站。
这对于松江区是一个巨大的利好——
松江市民可以先坐9号线到中春路，然后直接换乘机场线，向东去往浦东机场，向西去往虹桥机场，都非常的方便。
（今天开通后，据实际测算，从松江人口最密集的佘山、泗泾、九亭出发，到达虹桥机场的时间只要大约15分钟）
目前，从中春路站——虹桥站，是上海机场线最繁忙的一段地铁区间，票价是4元钱，次卡票价是3元钱。
3，景洪路站
景洪路站，即原来的华泾西站（刚刚改名），属于徐汇区的后起之秀华泾板块。
景洪路站，是机场线和15号线的换乘车站，未来徐汇区和闵行区南部，都可以在此站换乘机场线，前往浦东机场或者虹桥机场。
地铁15号线正在建设通往奉贤区的南延工程（紫竹高新区站——望园路站），这就意味着，奉贤人民坐飞机未来最快的路线，也是先坐15号线到景洪路站，然后换乘今天的市域机场线。
同时，景洪路站还是一个三换乘站，正在修建的地铁19号线，也要经过景洪路和机场线、15号线交汇。
从上到下，三个景洪路站分别对应着15号线景洪路站、19号线景洪路站和机场线景洪路站。
景洪路站最大的缺点是，在地铁19号线的景洪路站没有建成之前，还不能做到站内换乘，只能出站换乘，换乘时间有点长，约15分钟。
未来等地铁19号线的景洪路站建成后，三条线的景洪路站便可实现站内换乘。
（备注: 地铁19号线景洪路站预计2027年建成通车）
4，三林南站
三林南站，位于浦东三林板块的西南方向，上海前滩的正南方，是三林板块的第五个地铁站。
三林南站，虽然目前只开通了市域机场线，但这里潜力极大，根据上海轨道交通四期规划，三林南站未来将可以换乘四条地铁。
这个就是正在崛起的潜力板块，三林板块之三林南地铁枢纽，如何做到四条地铁线交汇换乘:
a，上海机场线——三林南，刚刚建成通车
b，地铁19号线——三林南，预计2028年建成通车
c，南站支线（三林南站——上海南站），属于机场线的配套工程，2029年建成
d，市域铁路奉贤线，奉贤城区——三林南，预计2028年建成通车
总之，三林板块四通八达，位于两大机场，两大高铁站的正中间，开始崛起，准备一飞冲天。
5，康桥东站
康桥东站位于康桥板块的东部，外环高架南侧，张江板块的西南部。
康桥东站，目前只有市域机场线，但是另一条浦东地铁大动脉——地铁21号线也要经过这里。
地铁21号线北起东靖路，南到六陈路，和机场线在康桥东站交汇。
地铁21号线，已于2023年12月开工，预计2028年建成通车。
届时，康桥东站将成为浦东人民去往虹桥火车站和虹桥机场的又一个重要换乘点。
6，国际旅游度假区站
国际旅游度假区站位于浦东川沙板块的核心区，上海迪士尼的北侧，和迪士尼站一南一北紧隔1.2公里。
国际旅游度假区站，未来将是南北方向地铁曹奉线和东西方向机场线的换乘站。
曹奉线，浦东曹路——奉贤奉城，也是一条新型市域铁路，目前正在规划，计划2025年12月开始建设，预计2029年可以建设完成。
届时，北至曹路，南至奉城，去往虹桥火车站和虹桥机场，均可以先坐到国际旅游度假区站，然后换乘机场线抵达，比现状能节省时间45分钟以上。
7，浦东机场1号2号航站楼站
浦东机场1号2号航站楼站即为原来地铁2号线的浦东机场站。
地铁2号线，上海磁悬浮线，上海机场线三条线路同向异轨、不同站台在此换乘，上海机场线在最左边，磁悬浮列车在正中间，上海2号线在最右边。
2号线和机场线的换乘廊道在负一层，走路约3分钟，磁悬浮线在地面一层走路约5分钟。
如果从上海机场线出站进浦东机场坐飞机，只需机场线的负一层继续往前走即可，可以直达浦东机场航站楼的地下，然后坐直梯上到F4直接进入机场内部，全程不用出地面，非常方便。
上海在建市域铁路有哪些
综上所述上海（市域铁路）机场线，一路上从虹桥站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、国际旅游度假区站到浦东1号2号航站楼站，未来站站都将是地铁换乘站，非常不可思议。
不得不说，上海轨道交通发展得真不错。
最好
祝上海机场线大吉大利，流量长虹，也祝上海的市民朋友们出行方便，交通畅达。
