客户分流的合湛高铁，到底是鸡肋还是鸡腿呢？几经更改的规划，让沿线的百姓望眼欲穿。

合湛高铁是两广沿海之间规划的唯一铁路通道，正线全长139公里，其中广西段62公里、广东段77公里。经停合浦站、白沙站、廉江南站、遂溪南站、湛江西站，设计时速350千米，从合浦站出引入湛江西站对接广湛高铁。

合湛高铁看起来非常吸引人，350公里时速让广西北部湾地区到珠三角地区非常快捷。

但只要我们仔细观察，合湛高铁只能解决客运的问题，货运的问题依然没有解决。也就是说，珠三角到广西北钦防的货运铁路依然没有着落。

还有最现实的问题，合湛高铁规划几次更改、开工几次搁浅，这是最让人抓狂的问题。特别是沿线的北海、合浦、廉江、遂溪，还有广西的钦州和防城港。

明明近在咫尺的两个地方，只能相互遥望，只能通过公路相连。所以沿线的老百姓，最关心的应该已经不是铁路的标准和先进程度，而是什么时候开工、什么时候开通运营。

君不问，北海廉江几多愁，合湛已望眼欲穿！！