据美国国防官员称，位于东地中海的阿利·伯克号航空母舰（DDG-51）和卡尼号航空母舰（DDG-64）发射了四到七枚导弹来拦截伊朗的弹道导弹。
与其前身相比，IIA 变体具有更大的火箭发动机和增强的动能弹头，使其能够更快地应对威胁并保护更广泛的区域免受短程到中程弹道导弹的威胁。
导弹防御机构、日本防卫省及其行业合作伙伴（雷神公司和日本工业界）共同开发了这种导弹，并于 2015 年进行了首次测试。
它通过纯粹的力量击倒目标，航程为 1,200 公里（745 英里），飞行上限为 900 至 1,050 公里（559 至 652 英里）。
SM-3 拦截器是美国海军用来摧毁中短程弹道导弹的防御性武器。拦截器使用纯粹的力量，而不是爆炸性弹头，来摧毁太空中的目标。它的“杀伤车”以 600 英里/小时的速度行驶的 10 吨卡车的力量打击威胁。这种技术被称为“打杀”，被比作用另一颗子弹拦截一颗子弹。
SM-3 Block IIA 拦截器的动能弹头得到了增强，改进了搜索、识别、捕获和跟踪功能，以应对先进和新出现的威胁。该导弹在 2017 年初的首次实弹目标测试中拦截了一枚先进的弹道导弹威胁。
SM-3 拦截器是欧洲导弹防御分阶段自适应方法的关键部分。该拦截器由部署在欧洲海岸附近的美国海军舰艇携带，目前在罗马尼亚的一个陆基地点投入使用，进一步加强了欧洲的保护。
关于 SM-3 拦截器
标准导弹-3 （SM-3） 是 RIM-156 标准 SM-2 Block IV 导弹的衍生产品，是美国海军战区弹道导弹防御系统的拦截器部件，称为 NTW-TBMD（海军战区范围 - 战区弹道导弹防御系统）。它是一种上层（外大气层）弹道导弹防御武器，旨在拦截飞行中段和末段的中短程弹道导弹。SM-3 最初计划补充较低级别的 SM-2 Block IVA，直到后者于 2001 年 12 月被取消。然而，现代宙斯盾软件使 SM-3 能够与低级别的 SM-2 和 SM-6 防空导弹协同工作。
SM-3 导弹，命名为 RIM-161A，使用基本的 SM-2 Block IVA 机身和推进器，并增加了第三级火箭发动机（又名先进固体轴向级，ASAS，由 Alliant Techsystems 制造）、一个 GPS/INS 制导部分（又名 GAINS，GPS 辅助惯性导航系统）和一个 LEAP（轻型外大气射弹）动能弹头（一种非爆炸性命中杀伤弹头）。SM-3 拦截器用额外的固体燃料第三级发动机和红外寻的动能杀伤飞行器（也称为 LEAP）取代了 SM-2 的爆炸弹头和雷达导引头。
LEAP 使用前视红外 （FLIR） 传感器来定位其目标，并于 1992 年至 1995 年在名为 Terrier/LEAP 的 4 次飞行系列中进行了测试。这些测试使用了改进的梗犬和标准导弹 2 导弹。在这些测试中尝试了两次拦截，但 LEAP 在这两种情况下都未能击中目标。RIM-161A SM-3 导弹的第一次飞行测试于 1999 年 9 月进行，第三次测试（2001 年 1 月）展示了导弹飞行的成功并控制到第四级（即动能弹头）分离。2002 年 1 月，SM-3 的首次全面测试成功拦截了一枚白羊座弹道目标导弹。有关测试的最新信息，请参阅我们网站的“美国导弹防御拦截测试记录”部分。SM-3 在包括 2008 年 2 月的卫星击落在内的测试中成功实现了 36 次拦截中的 28 次。
SM-3 变体
SM-3 第一座这种 SM-3 变体是限量生产版本，在 2005 年伊利湖号航空母舰进行拦截测试时提供了第一个可用的宙斯盾弹道导弹防御拦截能力。只建造了 11 辆，其中 4 辆在测试期间使用。
SM-3 Block IA （英语）SM-3 的 Block IA 变体旨在拦截短程和中程弹道导弹，结合火箭发动机升级和计算机程序修改，以提高传感器性能以及导弹制导和控制。Block IA 是 SM-3 的第一个生产版本，于 2006 年作为 Aegis BMD 3.6 部署的一部分部署在 USS Shiloh 上。SM-3 Block IA 拦截器被 Aegis BMD 3.6 船只使用。
SM-3 块 IB 这种 SM-3 变体于 2014 年投入使用，具有增强的双色红外导引头和升级的转向和推进能力，使用短时间的精确推进将导弹引导至来袭目标。新的双色传感器提供了在两个不同波段中感知红外信息的能力，从而提高了对多个物体的识别。可节流的转向高度控制系统 （TDACS） 为 SM-3 IB 提供了比其前身更多的发射后机动性。总体而言，Block IB 变体能够在更远的距离与弹道导弹目标交战，并增强威胁辨别能力，并配备宙斯盾 BMD 4.0 舰艇。
SM-3 Block IIA 型这种 SM-3 变体由美国和日本联合开发和测试，预计将于 2018 年在海上和陆地宙斯盾 BMD 5.1 系统进行作战部署和装备。拦截器将配备新的第二级和第三级火箭，使其能够以比 Block I 导弹高得多的速度飞行。尽管 Block IIA 旨在应对中短程威胁，但该导弹的增强速度使其对洲际射程弹道导弹的能力也受到限制。Block IIA 将拥有一种新的杀伤飞行器，具有更高的导引头灵敏度、更强的转向能力，以及更长的助推火箭释放后的运行时间。尽管仍处于测试阶段，但欧洲分阶段自适应方法的第三阶段要求到 2018 年在欧洲使用 SM-3 Block IIA。
SM-3® 拦截器是美国海军用来摧毁中短程弹道导弹的防御性武器。
拦截器使用纯粹的力量，而不是爆炸弹头，来摧毁目标。它的“杀伤车”以 600 英里/小时的速度行驶的 10 吨卡车的力量打击威胁。这种技术被称为“打杀”，被比作用另一颗子弹拦截一颗子弹。
陆基 SM-3 拦截器SM-3 拦截器是欧洲导弹防御分阶段自适应方法的关键部分。该拦截器由部署在欧洲海岸附近的美国海军舰艇携带，目前在罗马尼亚的一个陆基地点投入使用，进一步加强了欧洲的保护。
SM-3 拦截器既可以用于陆地，也可以用于海上，这使得没有弹道导弹防御能力的国家能够利用其令人难以置信的能力来保护大片土地。这通常被称为区域防御。与其他“低级”导弹防御解决方案相比，SM-3 导弹可以覆盖更大的区域和更少的安装。
该计划已成功进行 30 多次太空拦截，并向美国和日本海军交付了 400 多枚拦截器。
无论是在陆地还是海上，SM-3 拦截器在测试中都继续表现出色。2014 年，Block IB 变体首次从夏威夷的 Aegis Ashore 测试点成功推出。同年晚些时候，该导弹在太平洋举行的一次高度复杂的综合防空和导弹防御演习中摧毁了一个短程弹道导弹目标。
SM-3 Block IB 拦截器具有增强的双色红外导引头和升级的转向和推进能力，使用短时间的精确推进将导弹引导至来袭的目标。它于 2014 年开始投入使用，首次部署在世界各地的美国海军舰艇上。
SM-3 Block IIA 拦截器Raytheon 正在与日本合作开发下一代 SM-3 Block IIA 拦截器。它有两个明显的新功能：更大的火箭发动机，这将使它能够保护更广泛的区域免受弹道导弹的威胁，以及更大的动能弹头。拦截器的动能弹头得到了增强，改进了搜索、识别、捕获和跟踪功能，以应对先进和新出现的威胁。
SM-3 IIA 导弹在 2017 年初的首次实弹目标测试中拦截了一枚先进的弹道导弹威胁。在完美的拦截之前，进行了两次成功的非目标飞行测试。该系统参加了 2019 年北约主导的国际演习，模拟了现实生活中的威胁场景。盟国和行业之间的密切合作有助于确保准备好战胜世界各地的复杂威胁。
Block IIA 变体是欧洲导弹防御系统的核心。它将部署在波兰的岸上，以完成欧洲分阶段自适应方法的第 3 阶段
一枚 SM-3 Block IA 拦截器从伊利湖号航空母舰发射，利用卫星传感器系统的远程提示摧毁中距离弹道导弹目标。2018 年 12 月 10 日，位于夏威夷太平洋导弹靶场设施 （Pacific Missile Range Facility） 的导弹防御局 （Missile Defense Agency） 和美国海军水兵在太平洋导弹靶场 （Pacific Missile Range Facility） 的陆上宙斯盾导弹防御试验场 （Aegis Ashore Missile Defense Test Complex） 成功进行了 FTI-03 测试。SM-3® Block IIA 拦截器使用 AN/TPY-2 雷达的“远程交战”技术摧毁了中程弹道导弹目标。（照片：导弹防御局）新型 SM-3 拦截器将提供更好的保护，防止短程到中程弹道导弹的威胁。SM-3 Block IIA 拦截器的火箭发动机比以前的版本更大。在导弹防御局 （Missile Defense Agency） 的一次测试中，一枚 SM-3 Block IB 拦截器从伊利湖号航空母舰发射，旨在打击复杂的短程弹道导弹目标。（照片：导弹防御局）SM-3 Block IB 拦截器具有改进的双色红外导引头和先进的制导火箭系统，有助于引导导弹的杀伤车辆进入目标路径。在夏威夷考艾岛进行导弹防御局和美国海军测试期间，陆基宙斯盾武器系统从陆基系统发射了一枚 SM-3 Block IB 制导导弹。罗马尼亚的 Aegis Ashore 站点于 2016 年投入运营。（照片：美国导弹防御局）2014 年陆上宙斯盾武器系统的一项测试证明，SM-3 拦截器可以是陆基或海基的。（照片：导弹防御局）SM-3 Block IB 拦截器基于非常成功的 SM-3 Block IA，该拦截器今天已部署在世界各地的美国和日本海军中。