一场车祸一起事故带来的教训总是惨痛的,这背后不仅代表着财产的损失,也可能同时让几个幸福完整的家庭瞬间支离破碎。
我们经常可以在新闻上看到,跑运输的大货车司机因为违规操作或超载,而面临巨额的罚款或赔偿。
在镜头当中这些人也只是老实巴交的老百姓,可是所作所为却又让人觉得十分可恶。
2024年12月,河南郑州一条货车司机跳桥身亡的新闻冲上了热搜。
在流出的视频当中我们看到了冰冷的尸身、悲痛不已的家属和不知所措的执法人员。这件事到底是如何发生的呢?
2024年12月5日晚,河南郑州某高架桥上传来一阵阵痛哭的声音。
随后救护车的声音盖住了痛哭的动静,可是在医生到达现场经过一番检查后直接宣布了男子死亡的消息。
在得知这个消息后,身旁的妻子伏在丈夫的身上痛哭不已。
这个男子为何要跳桥呢?
就在大家以为是因为生活压力太大或者受刺激了才跳桥的时候,围观的额群众发现男子的身旁和桥上都站了不少的路政执法人员。
群众中很多人又开始说,难道是因为暴力执法才造成了这场悲剧吗?
这些画面也被很多人拍摄传到了网上,网上的说法也是众说纷纭。
直到第二天,记者联系了相关单位才还原了事情的原委。
原来这名货车司机当天驾驶了一辆重型自卸货车,行驶上郑州市北三环高架桥上。
虽然已经是深夜了,但是国家有明文规定,为了驾驶安全这种重型卡车是不可以驶入高架桥的。
而且这种卡车司机在上岗前都经历过培训,他不可能不知道这个规定,显然这位司机属于知法犯法。
并且在执法人员的调查下才发现,这辆车不仅营运状态为停运,并且该车限载31吨,在上路前经流动超限检测点称重检测,该车车货总重109.28吨,超限率252.51%,属于严重超限超载“百吨王”违法车辆。
或许是为了挣钱或许是为了尽快完成这单活,这位司机选择了铤而走险。
在寒冬的深夜无视法律规定将超载车辆开上了高架桥,可是司机没有想到他的行为已经被执法部门发现了。
在驶入北三环文化路附近时,司机发现了跟随在其身后的执法车辆。
执法人员的初心本是劝导司机先驶出高架再说,可是司机在文化路下桥匝道口前方20米处时突然开门跳车,随后司机快速横穿高架桥多条车道自北向南奔跑。
虽然是深夜,但是高架上仍然有很多快速行驶的车辆。
害怕司机做出极端事情的执法人员也跟随其后下车劝导,执法人员本以为只是处理一起违规事件,没想到下一秒意外发生了。
就在执法人员距离司机还有几米远的距离时,司机翻越高架桥北半幅南侧护栏过程中不慎发生了坠落,执法人员只能眼睁睁的看着人这就样掉下去了。
随后,执法人员第一时间拨打了救援电话,可遗憾是因为伤势过重,司机经抢救无效死亡。
这个消息很快就在网上掀起了巨大的讨论,而网友们也从不同的角度站成了两派。
事情发生后,所有人的眼睛都在观望和追溯原因,毕竟一条人命就这样没有了,一个家庭也因此破碎,执法部门同样也遭受着舆论的影响。
但是毕竟是人命关天的大事,无论是家属、执法部门还是公众都需要一个事情真相也需要一个合理的解释。
也正是因为每个人站的角度不同个,网友们很明显的站成了两派。
如果站在货车司机的角度,很多人觉得执法人员的行为存在程序不合法,而且从追赶司机这个角度来看,执法人员有暴力执法的行为。
这部分人认为,司机虽然有错在先但是罪不至死,如果不是执法人员这样追车的行为,司机或许不会走这样极端的路线。
毕竟认罪认罚就好,违章违规上路最严厉不过是吊销驾驶证或者罚款。
而且很多人也说或许司机也有不得已而为之的行为,他只是一个跑运输的司机,装多少货物走哪条路自己或许也不能决定。
而且很多跑运输的司机都是按单子或按重量结算工资,如果他拒绝拉货或者拒绝超载,可能这个单子就会派给别人,而他因为拒绝的原因当天或许就不会有收入。
虽然这样的说法颇有些弱者有理的感觉,但是网友还说,我们不是接受执法而是需要有温度的执法。
重型货车司机本就干的是力气活,也存在一定的危险性。
他们靠着微薄的收入养活一家老小,如果面临高额的罚款或者吊销驾驶证的行为,那么完全就是剥夺了他唯一的收入来源。
司机可能就是因为害怕判罚,才会用这样极端的形式希望得到执法部门的一点同情,只不过没想到这样一个危险的行为让自己付出了生命。
而且还有网友提出质疑,当时的时间是夜里11点半左右,路政部门在这个点执法是否有合法的手续文件?而且路政部门不是交警他们是否有拦截车辆的权利呢?
老百姓和执法部门的关系,一直都是当代社会的热点话题。
因为特殊时期的影响,很多人都经历了失业问题,但是人毕竟要生活要吃饭,所以很多人放下了脸面做起了摆摊的小生意。
摆摊是国家支持的,但是影响交通或者因为摆摊产生垃圾市容市貌,确实需要管一管。城管部门和小摊贩们之间,一直都存在类似于博弈的关系。
因为驱赶的界限划分不清,管还是不管都是一个问题。
有些小摊贩也一直秉持着我弱我有理,对城管部门的疏散和管理不屑一顾,小摊贩们倚老卖老撒泼打滚的事情也是频频发生。
可是这是城管部门的工作,他们如果放手不管,一旦发生危险需要承担的就是他们这些人,最终两者之间形成了不可调和的矛盾。
那在这次的事件中,很多人也十分理性的看待这件事。
和城管部门一样,路政部门也有执法的权利,出现这样违章违规的事件他们必须在发生危险前第一时间阻止。
高架上的车速较快重型卡车提速慢货物重,很容易造成重大事故的发生。
而且这辆车的超限率高达252.51%,如果多几辆这样超载的车,高架桥很容易因为承载问题发生坍塌事故。
一旦发生坍塌,不仅公共建设财产有着不可估量的损失,是否会发生人员伤亡都是无法估计的。
而且司机明知道车辆存在多项违规问题,还是铤而走险强行上路,完全将安全问题抛之脑后。
毕竟谁犯错谁承担,这是千古不变的定律。
在面对执法人员的劝阻时司机第一时间不是选择认错认罚,而是想用自己的生命作为威胁劝退执法人员。
即便是发生了这样的死伤事故,司机也必须要为自己这样冲动上头的行为买单。
另外就像网友所问,执法人员为何会半夜上路执法,我想肯定是因为已经发现了这件事的端倪才会去调查。
治超查超毕竟是路政部门的职责,如果执法人员睁一只眼闭一只眼,任凭其违规操作,一旦发生重大事故第一个被问责的就是路政部门。
这样一来路政部门,就成了风箱里的老鼠两头受气。
如果发生伤亡事故,上级部门就会判定路政部门监管不力,很多人也会因此丢了饭碗。
而且伤亡人员的家属也会觉得事故的发生路政部门不作为,他们也愧对自己手中的执法权。
毕竟这个社会不是谁弱谁有理的,一切的事情都必须依照法律参照法规来完成。虽然法律没有温度,但是它确实最公平最公正的参照手段。
后续虽然网上的讨论众说纷纭,归根究底也是大家想要看到极端事件背后的处理手段。
毕竟人已经去世了,再去计较他的行为就显得过于冷血了。
可是这样的恶性事件必须也得有一个合理、又不失公平的的处理结果。
这件事必竟会成为典型事件,会成为以后执法的尺度。
此外一方面是家属需要安抚善后,另一方面也不能寒了执法人员的心,毕竟他们的处理手段没有出现违规的地方。
至于结果如何我们无从得知,毕竟事件还在调查当中,我相信相关部门一定会在调查结束后给出一个合理的答复。
同时也希望这样的事情不会在发生,也能给货车司机和运营公司敲响警钟。