蔡小姐主做高端智能家居，经常发阿联酋空运到迪拜，可是现在合作的货代，前端的环节都还可以，比如集货打板、装舱空运等等，可就是几乎每次目的地派送环节都磕磕绊绊的，一般三四天才能派送到仓库。本来用户都是在网上拍的要求很快拿到货才行，所以有时候库存不足的时候客户拍了也发不了货，干等着派送，可就是磨蹭再磨蹭，有的买家甚至都退货了。

我告诉蔡小姐，阿联酋空运过程中，目的地的派送环节不是谁都能掌控的了的。很多空派的货代，不管是仓库集货还是在航司那边的板位，在国内资源很多，调配自如，可是到了阿联酋那边就无能为力了。我们经营阿联酋空运这么多年，在当地的派送资源很丰富。别人三四天的，而我们只需要一两天就能派送到客户仓库中。

阿联酋空运的目的地派送环节，有2点是关键点，一是清关速度。阿联酋对进口商品清关要求比较严格，清关比较复杂。二是末端派送环节，因为清关网络不足往往导致派送不及时。

清关环节我们一般是1-2天，而别人基本都是3-4天，尤其是客户着急的货，这一两天很关键。别人清关需要预约，我们就不需要预约。敏感货是经常被查验的，这样的话时间长的话就要好几天才能查验完，很多客户等不及。着急的货我们有渠道和海关沟通，告诉他们情况后，这批货就会提前进入查验流程，甚至常规的敏感货都不查验就能放行。这是多年经营阿联酋空运专线积累的资源的结果。有同行很多着急的货，都来找我们帮忙。上午到的货马上进入清关环节，下午就能在海关监管仓提到我们的海外仓。

末端派送环节的团队良莠不齐，派送效率差别很大。有时候我们花大价钱发了空运，可是节省下来的时间都耽误在派送环节上了。我们的派送团队经营了有20多年了，和我们公司年限差不多。派送团队有几百人，卡车50多辆，是规模很大的派送团队。

末端派送环节，最棘手的问题就是遇到货物多派送很紧张的时候，着急的货也不得不等着排队。而我们就能调配派送资源，优先安排着急的货物派送。记得有一次一批着急的鲜花到货，上午到的海外仓，我马上安排专车，阿联酋没有广东一半大，上午安排下午就送到用户仓库中了。

蔡小姐的智能家居都是高端人群在用，时效要求高，我们在阿联酋空运环节中的资源在时效和安全方面都可以匹配蔡小姐的要求，首批货顺利送达蔡小姐的仓库。