国内新能源汽车竞争火热，没有一点硬核实力也无法在这个内卷激烈的环境下站得住脚，特别是科技感和智能化配置，消费者的要求更高。今天要介绍的这款新能源车型，设计风格颇具未来感，而且辅助驾驶、智能领航等配置程度也比较先进，值得留意。它就是来自阿维塔科技的中大型纯电动SUV，阿维塔11。

目前阿维塔11在售版本为2023款和2022款，包含5座和4座布局、单双电机版本可选，厂商指导价31.99-60.00万。

外观方面，阿维塔11的前脸设计灵感来源于飞行器，官方称之为“碟翼式前脸”，其采用时下流行的封闭式设计，C字形的大灯颇为特别，并与左右导流槽融为一体，配合前包围熏黑梯形格栅，整个前脸具备未来感和科技气息。

车身侧面线条修长，姿态低趴，车顶带溜背型，加上双腰线设计营造出悬浮感车身效果，力量感十足。

同时还采用了无框车门、隐藏式门把手等设计元素。

尾部造型也比较饱满圆润，元素较为简洁，采用贯穿式尾灯，尾窗和尾箱边缘呈现出凹凸分明的立体感，熏黑后包围的面积较大，高配车型还提供电动扰流板，进一步加强了运动气息。

内饰方面，采用环拥式感应座舱设计，遵循拱心石原则，布局对称，15.6英寸中控屏与挡杆区域相连，挡杆区域并没有布置传统的换挡机构，显得颇为简洁，多功能方向盘采用上下平底造型，搭配10.25英寸全液晶仪表盘。

副驾中控台还配备了10.25英寸副驾驶屏幕，中控台的设计线条丰富，层次感十足，中控屏后方的Vortex情感涡流还可以用灯光演绎不同的主题，还配备了64色环绕式氛围灯，提升了人车之间的交互和可玩性。

车载智能系统则是基于鸿蒙系统，具备手势控制、分屏应用、5G网络、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等。整体内饰风格颇具设计感，也充满科技气息。

车身尺寸方面，长宽高分别为4880x1970x1601mm， 轴距2975mm ，采用4门5座或4门4座布局。

实际空间表现方面，以175cm的体验者为例，坐在前排把座椅位置调整到最低，头部空间有接近两拳距离。主副驾驶座椅均支持电动调节。

保持前排不变来到后排，后排头部空间有一拳距离，腿部空间则超过两拳。后排座椅支持靠背角度调节，不同身姿的乘客均能比较容易地调整到适合自己的坐姿。如果为4座布局车型，后排座椅标配老板键，也支持电动调节，还提供加热、通风、按摩等功能。

全系标配分段式不可开启全景天窗，能够带来不错的采光效果和降低头部压抑感。

动力系统方面，阿维塔11搭载华为DriveONE电驱动系统，单电机版采用后置单电机，电机总功率230kW，总扭矩370N·m，长续航单电机版官方百公里加速时间6.6s，超长续航单机版为6.9s。双电机版采用前后双电机，电机总功率425kW，总扭矩650N·m，长续航双电机版官方百公里加速时间仅3.98s，超长续航双电机版4.5s。

电池和续航方面，采用宁德时代CTP2.0高效成组中镍三元锂电池，能量密度最高达190wh/kg。阿维塔11还搭载全栈高压750V电气平台，最大充电功率可达240kW，在高压快充状态下充电10分钟可增加续航里程200km。

长续航单电机版电池容量为90.38kWh，工信部纯电续航里程600km，快充时间0.25小时，慢充10.5小时；

超长续航单电机版电池容量116.79kWh，工信部纯电续航里程705km，快充时间0.42小时，慢充13.5小时；

长续航双电机版电池容量90.38kWh，工信部纯电续航里程555km，快充时间0.25小时，慢充10.5小时；

超长续航双电机版电池容量116.79kWh，工信部纯电续航里程680km，快充时间0.42小时，慢充13.5小时。

实际动态体验方面，以单电机版车型为例，其动力响应已经比较敏捷，起步轻快迅速，深踩踏板也能获得不错的爆发力体验，同时平顺性也比较理想，虽然有着不错的加速性能，但提速过程线性，节奏平稳，不会出现突然窜动的感觉。

悬挂采用前铝合金双叉臂式独立悬挂、后多连杆（五连杆）式独立悬挂结构，副车架、转向节、控制臂均采用铝合金材质，悬挂支撑性不错，高速阶段车身姿态稳定，弯道对于侧倾的抑制也比较理想，能够给予驾驶者信心，在保障舒适性的同时也保留了一定的驾驶乐趣。

配置方面，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等均为全系标配，主动安全功能比较完善和丰富。

智能辅助驾驶方面也颇具亮点，其搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，并标配34颗智驾传感器，同时基于360°全集感知能力和高性能智能驾驶计算平台的全融合感知算法，提供高速智驾领航辅助（Highway NCA）、城区智驾领航辅助（City NCA）、智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）、AVP代客泊车等多项智能辅助驾驶功能。当中的高速智驾领航辅助，在高速及城区快速路场景中，车辆可根据导航设定的线路自主上下匝道并选择最优车道及路径，并具备自主跟随前车、自主超车变道等能力，实现A点到B点全程导航辅助驾驶，此过程当中如遇到其他车辆入侵行驶线路或探测到路障、锥桶等常见障碍物，车辆能够针对现实情况随机应变，采取减速、刹停或者绕行措施，保障安全和顺畅的行车体验。

而城区智驾领航辅助（City NCA）则可以实现无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等城区典型场景的覆盖，具备交通灯识别、斑马线礼让等路口通行能力。

其他配置方面，电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、14扬声器、自动防眩目流媒体内后视镜、后排隐私玻璃、自动双区空调、车载空气净化器灯均为全系标配。高配车型还提供Nappa真皮座椅、主动降噪等配置。

阿维塔11的设计风格具备科技气息和未来感，智能化配置程度也比较高，特别是智能领航系统等智能辅助驾驶功能，具备自身亮点，同级当中属于功能全面也比较先进的，适合追求前卫科技、对自动驾驶能力要求较高的消费者，同时在动力、空间和续航等多方面的表现也比较实用，是一款前卫先进又不乏实用性的中大型新能源SUV。