来源：IT之家

据IT之家引援Business Insider报道，4月17晚，特斯拉正在减少Cybertruck产量目标，并于今年1月起持续将Cybertruck产线工人调岗至Model Y生产线。四名得州超级工厂员工证实，特斯拉在过去数月内多次下调Cybertruck电动皮卡生产目标，部分产线产能利用率不足先前水平，多个生产团队规模缩减超50%。“停车场越来越空了。”市场研究机构Cox Automotive数据显示，2025年第一季度Cybertruck销量6406辆，仅为上一季度的一半。

据界面新闻报道，Model Y作为全球最畅销电动车型，2024年贡献了特斯拉近六成交付量，且利润率显著高于Cybertruck。奥斯汀工厂员工透露，公司自2025年1月起就持续缩减Cybertruck零部件生产。

市场研究机构Cox Automotive发布的最新数据显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck在2025年第一季度仅交付6406辆，较上季度的12991辆大幅下滑50.8%，创上市以来最大跌幅。这一表现远低于马斯克最初承诺的 “年销100万辆” 目标。

自2023年底投产至今，Cybertruck累计交付量刚突破4.6万辆，仅为同期福特F-150 Lightning销量的1/3。目前，Cybertruck补贴后起售价约7.25万美元，顶配版近10万美元，远超马斯克最初承诺的“不超过4万美元”，并高于福特F-150 Lightning等竞品。

另外，Cybertruck的质量问题也频繁出现。上市15个月内，Cybertruck经历8次召回，最新一次是在今年3月份，特斯拉几乎召回了美国境内所有的Cybertruck。