余承东一己之力把华为手机带起来的，现在想把之前的经验在华为汽车上再复制一遍。再次遥遥领先。个人认为华为是科技公司，应该把精力放在系统和软件研发上，做平台给国内车企用，而不是下场竞争。做自动加上我，做人工智能，做芯片，都比做一个车商有意义。我们缺的是技术，不缺车企和手机商。

网友:以为是自己造车机，让其他车企来用，其实最近几个月车企的反应就可以看出，国内大型车企并不打算买账，宁肯找国外的，也不受制于人。比如广汽、上汽、奇瑞等等，所以，所谓的低调，不造车，看似觉得合理，因为中国现在毕竟不缺一家华为的汽车。但是，除非你不踏足汽车这一领域，否则还不如自己独立造成，把车造好。价格可以先定位20万以内的车，提高性价比，慢慢来。

网友:华为当年也只想做手机芯片，可没哪个厂家尿他，结果搞得他只能自己把手机一块儿做了，自产自销。如果当时的那个厂家能代替华为手机的角色，没准华为腾出来的精力把芯片代工也搞了，可惜啊。汽车行业是不是又在走手机的路，让子弹飞一会儿吧。网友:很明显余承东是错的，汽车哪有那么容易的事？产品链太长了，投入不是一般大，合作生产办不成事。做好通信和软件等技术。。当然另一方面说明华为遇到很多困难，个别人认识错误，以为需要转型增加产品，但是方向错误，汽车硬件的后期维护都不是和手机一个级别。

网友:中国有太多的终端产品，可是拆开一看，没有几个零件是自己的，所有的核心技术都不是自己的，中国企业真的很少有华为这样坚持做技术开发的，所以美国才忌惮，美国巴不得华为走终端生产那条路，你只管生产，技术都是我的，我认为华为不造车是对的，集中精力，做技术开发，有核心技术，所有的终端产品企业都只是你的渠道商，都是给你打工的。