3月28日，来自宁德时代官方微信公众号的消息显示，宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列即将正式亮相。

还有“首发落地车型今日官宣”的描述。

据介绍，麒麟电池全能系列动力储备超 1000 马力，号称 "55 ℃ 无热蔓延 "。

神行电池全能系列号称续航可达 800+km，体积成组效率达到 77.8%，能量密度提升 10%。

关于今晚的首发落地车型，预计就是小米汽车 SU7 系列了。

在此前的小米汽车技术发布会上，雷军介绍了小米 SU7 的续航 —— CLTC 里程 800 公里。

雷军提到，该车型支持800V超级快充，支持5分钟充电200公里续航、15 分钟充电510公里续航，相比特斯拉Model S Plaid更佳。

另据 IT 之家早前报道，小米SU7车型配备800V高压平台，搭载101kWh 宁德时代麒麟电池，CTB一体化电池技术。

该车搭载的800V高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研CTB电池车身一体化技术，官方号称电池包 + 地板的厚度为120mm，体积效率达到77.8%，线束减少 91%，从而减少 3% 的线束空间。

详细参数方面，该电池最高电量达到 150kWh，可实现 CLTC 工况超过 1200km 的续航（平台上限）；而在 " 成熟体系 " 之下，该电池最高电量为 132kWh，CLTC 工况续航超过 1000km。