山东舰“红黄绿”马甲分别对应什么职责？在中国航母上当兵到底有多爽？今天就带大家看看航母人的一天。号称耗资350亿元的山东舰航母，完整意义上来说，才是我国第一艘国产航母，有了瓦良格号改建的辽宁舰的经验，山东舰的自主研发和建造的速度之快令人咂舌，短短几年的时间已经完成了下水到服役的整个过程，众所周知，航母的建造技术要求之高，过程难度系数之大，甚至后期运营和维护也是一笔天价数字，既然是航母，是深蓝重器，是要砺剑大洋的！

采用的都是当时最先进的技术和原材料，武器系统，雷达系统和各种高屈服的特种钢材等，总体算下来，山东舰耗资约350亿人民币，在中国算是最为昂贵的装备之一了。过去的一年，山东舰先后三次远赴海外，舰上最为忙碌的就是那一批批身穿不同颜色识别服的官兵们，他们日复一日的开启新一天的训练，检查设备，转运飞机，挂装弹药等等，以确保航母能万无一失，确保在国家需要的时候，利剑招之即出鞘，给予敌人最致命的打击，他们就是航母飞行甲板上“红黄绿”马甲们，一道靓丽的风景线。

首先就是飞行甲板上的战斗力红马甲，身穿红色识别服，主要是负责危险和安全管控，穿上这身衣服，就要保持120分的专注，舰载机海上作战，作战任务随时下达，海上环境千变万化，每次的出动都可能需要更换不同类型的导弹，而导弹的更换和装填对于稳定性要求极高，从而要求挂弹员的能力也是极为的严格，高风险作业，每一个动作都要精准，稳定，同时还要保障导弹装填的速度，真正的快准稳。就现在的日常训练，单日就要保障十几批次的挂弹任务，遇到有作战任务，单日保障几十次甚至更多也不在话下。

随之而来的是我们飞行甲板上的指挥员黄马甲，主要是负责引导舰载机的就位和起飞，航母上设备众多，作为指挥员的一举一动都至关重要，每一次精准的走位，都在为战时需要做着准备，舰载机基本是逆风起飞，产生的气流风速达到6-7级，他们就站在距离飞机发动机不到20米的距离，战斗机的轰鸣声特别大，能切身的感受到灼热的尾气喷浪，心跳加速甚至会有些窒息的感觉，他们不是接触飞机最多的人，但是绝对是感受飞机最多的人。

然后就是飞行甲板上的生命守护者绿马甲，主要是负责舰载机着落后的安全检查和回收保障。如果白天是红黄的战场，那在深夜，最为忙碌的绿马甲会不间断的穿梭在跑道上，因为他们肩负着战友的安全和国家的安全。当完成一天的飞行训练，如何保障让时速 200多公里的战斗机在甲板上安全快速着舰，就是绿马甲的任务。当然，想要在3秒种内让飞机瞬间停止，稳稳的降落在甲板上，人力肯定是做不到的，还得靠他们负责的一根阻拦索，也称生命之索，飞机在准备降落的一瞬间，检修小组就会第一时间冲上去，检查阻拦索，是否损伤，是否具备下一架飞机降落的能力。

毕竟，承受这种极端的拉力，就算是再坚硬的阻拦索，也会出现多多少少的损伤。正因为他们都有很重要的位置，肩负着航母安全的职责，所以当一天工作结束后，他们也是有意想不到的生活，毕竟350亿的前期已经投入了，那么后期的保障工作自然不会太小气了，八大菜系应有尽有，虽然做不了满汉全席，刷火锅中餐西餐一天六餐，绝对让你满足到胃。山东舰作为我国深海利器，是海上实力和国防能力的象征，目前，福建舰也即将服役，江苏舰，广东舰，海南舰是否也可以畅想一下呢？