看看合资SUV这两年有多少车型销量猛跌，再看看比亚迪对应车型的销量是怎么极速增长的。可以说近几年整个国内汽车市场的都是这种欣欣向荣的一个景象。

特别在家用紧凑型SUV这块，以往几乎是合资车包揽，不过再看看现在比亚迪元PLUS月均两三万辆的销量，也就丰田RAV4这样的强力对手有抗衡的实力。

【外观设计】比亚迪元PLUS能卖那么好颜值一定是不错的，毕竟没有人会为不好看的车子买单。整车外观设计灵动而现代，兼具SUV的力量感和轿车的灵活性。而且4455mm的车长和1875mm的车宽，让它看起来也足够大气。

【动力性能】在动力方面元PLUS配备了150kW的单电机设计，峰值扭矩高达310牛米，动力输出虽然不像燃油车那般暴躁，但却显得绵密而强劲。两种电池容量选择——49.92度电与60.48度电，分别对应430公里和510公里的续航里程。虽然四五百公里的续航能够应付日常大部分时候的用车需求，但是建议跑长途的话还是安排好续航里程和充电时间。好在得益于比亚迪成熟的电池技术，元PLUS充电效率极高，快充30分钟便能将电量从30%充至80%，只要不是去市区之间距离太过遥远的地方问题都不大。

【售价定位】有两个地方让大部分车主试过电车后就感觉再也回不了头，第一个就是售价这块，像比亚迪元PULS整个系列才12-15万的区间，这个价位不仅比日产逍客、丰田锋兰达等竞品更具优势，还能提供更加丰富的配置和更优越的性能。所以你真不怪人家一个月能卖两三万辆。

【智能配置】另外就是新能源的智能体验，丰富的功能配置和传统油车有什么区别？这么说吧，就好比你以前用的是小灵通，突然一下给了你一台现在的华为mate60pro遥遥领先，你说区别有多大？车内的智能车机系统不仅支持语音控制，还可以通过OTA在线升级，时刻保持系统的最新状态。各种辅助系统的自适应巡航、360度全景影像系统和车道偏离预警等功能，让人感觉开车好像从来没这么轻松过！

【内饰设计】体现视觉上的效果一定要看内饰，12.8英寸的液晶触控屏占据了中控的核心位置，操作简便且功能强大。大部分空白的地方都是用了软质材料包裹，手感细腻而舒适，而且人体工学设计的座椅让你在长时间驾驶中也不会轻易感到疲劳。

【安全性能】还有以前常常被吐槽的国产车用料不行，现在反过来安全性是元PLUS的亮点之一。全车使用高强度钢材打造的车身结构，配备多达6个安全气囊，加上博世最新一代ESP车身稳定系统，让你出门把心放到肚子里。

【大河说说】我觉得如果是油车，或许传统合资品牌怎么说都有些核心技术的沉淀，但是在纯电新能源车型的这个领域，不好意思，咱们才是更好的！就好像体育竞技拿成绩说话，比亚迪元PLUS请合资对手们拿销量说话！如果十万出头的预算想买省钱的纯电SUV，你觉得你会不会考虑比亚迪元PLUS？