汉密尔顿的竞争力，在2024赛季开始前，成为了不少人热议的话题。作为七届世界冠军，他的每一步都备受关注，尤其是当赛季进展不如预期时。

维斯塔潘最近在接受采访时，也谈到了这一话题，他认为，虽然汉密尔顿看似在某些时刻有些低调，但这并不意味着他已经失去了争夺冠军的能力。

维斯塔潘表示，今年汉密尔顿的状态有点儿“低迷”，说白了，他觉得汉密尔顿似乎没有完全找回那股冲劲。“你要知道，可能他心里已经知道自己要离开了，怎么激励自己去拼每一场比赛，肯定是有些困难的。”这是维斯塔潘的看法。

从他的言辞里，不难听出一点点的“无奈”，他认为汉密尔顿有时候显得不太专注，尤其是在赛车不行的情况下。

维斯塔潘的观点并不是全盘否定汉密尔顿的能力。他很清楚，等到有了能与顶级车队对抗的竞争力，汉密尔顿肯定能在赛场上重新找回那股战斗的激情。

这可是七次世界冠军，不可能轻易掉链子。“如果赛车够快，有机会赢，汉密尔顿肯定会提起那股劲头，拿出真正的实力。”他的话里并没有任何怀疑的成分，只是指出，赛车状态不行的时候，汉密尔顿可能就会“放松”一些。

有网友在评论中提到：“我一直觉得，汉密尔顿这样的顶级车手，即使状态不佳，也不代表他就真的没机会了。只要给他一辆强势的赛车，他绝对可以重新回到巅峰。”这个观点倒是有点道理。我们都知道，顶级车手和普通车手最大的区别往往在于他们的应变能力和赛道上的决策，尤其是在关键时刻。

而在谈到2025年汉密尔顿可能转战法拉利时，维斯塔潘显得尤为乐观。他认为，虽然换队意味着一个新的挑战，但这并不代表汉密尔顿就失去了往冠军宝座迈进的能力。

反而，新的环境和压力，可能会激发汉密尔顿重新燃起证明自己的火焰。“法拉利对他来说，既是一个新的舞台，也是一个新的机会。如果他真的去了，我相信他会很有动力去证明自己仍然是最强的。”维斯塔潘的话充满了对汉密尔顿的尊重，同时也表达了他对这个可能性的一些期待。

而另一位网友则持不同观点，评论道：“其实我觉得汉密尔顿已经是个传奇人物了，不管他去哪儿，状态如何，他已经不需要再证明什么。反倒是法拉利，真的能给他提供足够的竞争力吗？” 这个看法也让人思考，毕竟法拉利最近几年的表现并不如人意，是否能在短时间内给出一辆具备冲击冠军的赛车，确实是个大问号。

如果真的按维斯塔潘说的那样，汉密尔顿在法拉利开启新征程，那么他的动机无疑会非常强烈。对于已经拿到七次世界冠军的车手来说，再想拿一次冠军，已经不只是为了个人的荣誉，而是为了证明自己能够在任何车队中都保持顶级状态。

这种挑战的性质，往往能激发车手前所未有的动力。

无论如何，2024赛季即将进入高潮，汉密尔顿和维斯塔潘之间的竞争，依然是焦点所在。从维斯塔潘的口吻中，我们不难看出，尽管有些微妙的对比和暗示，他对汉密尔顿的尊重始终没有消减。

像汉密尔顿这样的车手，完全靠自己的实力和经验打下了属于自己的一片天。

有网友则在下方评论道：“汉密尔顿过去的成绩已经足够辉煌，无论今年还是明年，他都会是赛场上的大佬。至于竞争力，根本不用怀疑。”这些话说得也在理，不管他现在的表现如何，作为七次世界冠军，汉密尔顿无疑已经在赛车历史上留下了浓重的一笔。

维斯塔潘的评论既充满了对汉密尔顿的敬意，也不乏对未来赛事的期待。他认为，尽管当前汉密尔顿可能在某些方面的表现不尽如人意，但只要赛车给力，完全能够看见那个熟悉的、无所畏惧的汉密尔顿回归。

不管是留在梅赛德斯，还是转投法拉利，2025年的新挑战，对他来说，既是一次新的机遇，也可能是再度向世界证明自己不可替代的时刻。

对于大多数车迷来说，2024和2025赛季无疑会是充满悬念和期待的年份。谁将站上顶峰，谁又会因赛车问题无缘冠军，这些都将直接决定赛季的走向。