陕西省交通设计院牵头的设计施工总承包项目——曲江至太乙宫高速公路改扩建工程，自2022年11月动工以来，始终贯彻“创新管理、精益求精、绿色环保、提升品质”的建设理念，聚焦“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”四个交通总体要求，努力打造平安工程、质量优质工程、高速公路改扩建项目EPC管理模式样板工程。曾多次被各级媒体聚焦报道。近日，西安新闻报道了该工程项目建设的最新进展，以下是报道全文： 曲太高速是国家高速公路包茂线G65的重要组成部分，也是我省南北向公路运输主通道，属于国家重点建设项目，并已列入陕西省及西安市“十四五规划”。项目建成后将有效缓解西安市南部地区交通拥堵，大幅提升陕西省南北方向交通服务水平。目前，项目已经进入上面层铺设阶段，预计九月底具备通行条件。 曲太改扩建工程起点位于曲江枢纽互通立交，终点位于太乙宫互通立交，采用既有高速公路两侧加宽方式改扩建，路线全长约18.5公里，概算总投资26.32亿元。其中，起点至王莽枢纽互通段采用设计速度每小时100公里的八车道高速公路标准，王莽枢纽互通至路线终点段采用设计速度每小时80公里的六车道高速公路标准，设曲江立交、航天城立交、太乙宫立交、航天城南立交等互通式立交四处，航天城南收费站一处。 近日，记者在航天城立交附近看到，一台沥青摊铺机正在平稳运行，十余辆压路机来回碾压作业，现场一片火热建设场景。“曲太高速进行到现在，路基的土石方目前已经完成了总量的80%以上，主线的桥梁结构已基本完成，立交区的桥梁结构物已经完成了70%以上。全线上面层计划九月底完成全部的任务，主线到了九月底具备全面通行条件。”陕西交控高速机械化曲太改扩建项目经理王长翔说。 据项目部负责人介绍，曲太改扩建项目交通保畅要求高、施工安全管控难度大、施工组织复杂，存在环境协调因素多、电力市政管线迁改等难题。在施工过程中，还需要大量利用现有交安设施，将废旧路面材料再生循环利用，通过加工旧路边坡防护及排水拆除的圬工，用于路基填筑、临时便道等，有效节约了资源。