大家都知道现在这个行业很卷，但下面这事，是不是太离谱了。

要说高科技，咱们印象中不都是百万豪车的专利吗？

可这不，五菱旗下的宝骏品牌在2024年广州车展上放了个大招。

他们就推出了一款叫悦也的新车，直接把原地掉头和蟹行模式这些高端功能的门槛拉到了10万以下！

这操作，属实让比亚迪等传统车企有点懵。

说到宝骏悦也的绝活，就不得不提它那套天舆架构四轮智驱技术。

简单来说，就是让四个车轮都能独立控制，想转就转，想走就走。

原地掉头？没问题！横着走？也不在话下！

关键是这些花里胡哨的功能，人家只要7.98-9.08万就能带回家，这价格着实让人眼前一亮。

要说宝骏这次的市场定位，可以说是打蛇打七寸。

在当下消费降级的大环境下，推出一款性价比爆表的新车，这招确实高明。

尤其是把原本百万级别的玩法搬到了十万以下，这不就是看准了年轻人又想马儿跑，又想马儿不吃草的心理嘛。

话说回来，五菱在2024年10月的成绩单还真不赖，整体销量达到17.9万辆，同比增长42.1%。

虽然宝骏品牌当月只卖出6646辆，但这个数字背后的意义可不简单。

要知道，在当前竞争激烈的市场环境下，能有这样的表现已经很不错了。

有意思的是，宝骏这套神仙技术，未来说不定还能让五菱家族的其他成员尝尝鲜。

想象一下，如果五菱宏光MINIEV也能来个原地转圈圈，那画面还真有点可爱。

市场数据显示，国内有车家庭中，20万以内的车型占比超过八成。

这说明什么？说明老百姓还是实在人，要的就是实用又不贵的车。

宝骏悦也这次可以说是准确踩中了消费者的痛点。

说到技术细节，宝骏悦也最拿得出手的就是那90°轮胎旋转能力了。

横着走、斜着走、原地转，简直就是个灵活的小胖子。

特别是在那种让人头疼的小区停车位，这功能简直就是救星。

要做价格屠夫？这波操作对整个行业的冲击可不小。

其他车企估计得捏把汗了，毕竟技术创新和价格优势这两张王牌同时打出来，确实有点要你命三千的意思。

比亚迪这样的老牌厂商恐怕得重新思考自己的策略了。

毕竟，当你的独门绝技被人用更低的价格复制出来时，那种感觉，啧啧，大概就跟看到自己辛辛苦苦研发的新菜被隔壁饭店山寨还卖得更便宜差不多。

宝骏这次可以说是给汽车市场来了次降维打击。

用亲民的价格提供高端的玩法，这波操作不可谓不精彩。

在这个性价比为王的时代，或许我们真的需要重新定义什么是豪华，什么是科技。

看来，汽车圈的神仙打架才刚刚开始。接下来的戏码，估计会更精彩。

毕竟，当人人都能负担得起豪车玩法的时候，那些真正的豪车品牌，恐怕得想点新招了。