业内顶尖结构工艺

金冠房车

结构亮点

01. Chapter I

拉铆工艺

提前先用CNC数控大型龙门铣床精准加工轮廓与孔洞，在箱体大板上预留拉铆孔，采用6.5mm直径的实心不锈钢拉铆钉，单颗铆钉截面应力可承重1.7吨。

铆接方式结构更加稳定，优于传统的自攻螺钉及胶粘的工艺模式，结构强度高，稳定性好。

02. Chapter II

免胶工艺

全车整体外部包围件达到百分之百开模，通过正向研发技术，全车实现模块化、通用化设计，使车辆包围件装配间隙能小于2mm,从而达到美观化。

后期使用过程中也能免除胶体变黄、变脏、甚至开裂漏水的烦恼，外观清洗更便捷，售后维护能方便，可实现-键式模块替换，省时省力更省心。

03. Chapter III

Q345高强度锰钢副车架

为了让车身配置更均衡，我们采用了Q345高强度锰钢副车架，整个副车架都是采用了阴极电泳工艺制作，选用50*30钢材，厚度3mm。

在配重方面也是精心设计，提前在电脑上做仿真数据，优化产品设计，讲究对称性、合理性。所有配重均受力在副车架上，保证不对车身底板有影响，均布载荷更科学。

04. Chapter IV

三明治复合结构厢体

房车是怎么实现保温隔热的呢？

我们采用了优质隔热保温材料和先进的箱体大板的热压技术，整车6面采用封闭式三明治复合结构厢体。

表面层采用德国朗仕FRP玻璃钢，保温性更好，优于金属铝板。中部层采用XPS聚苯乙烯保温层，高密度挤塑板防火阻燃防泡腐。

内部底板采用高强度地板革，具有耐磨、耐污、耐腐、隔热隔音防潮，内饰墙板采用进口防水复合纤维板保温好，耐腐蚀，易打理，易清洁。

用专业的房车生产设备大型热压机:次热压成型，最大可制作14mX3m箱体大板。