9月28日，比亚迪在欧洲召开了新能源乘用车发布会，将多款车型推向了欧洲市场，这其中就包括了比亚迪汉、唐以及元Plus。

而在发布会上，比亚迪也是公布了这三款车型的官方预售价，其中比亚迪汉和唐的德国预售价为7.2万欧元，元Plus在德国的预售价则为3.8欧元，而这三款车型也将会在10月份正式在法国巴黎车展上亮相上市，并且同步开启欧洲多国的交付，包括了挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。

大家都知道6-8月份是汽车销量的淡季，这主要是因为气温太高了，很多人都不愿意去4S店看车，再加上疫情的因素，导致整个汽车行业在6-8月份的销量是惨不忍睹的，在8月份的时候，比亚迪就公布了7月份的汽车销量，卖了16万辆的汽车，同时期的其他汽车品牌也就仅仅卖了6-7万辆，而比亚迪逆势增长，确实是出乎意料的。

而就在9月初的时候，比亚迪公布了8月份的汽车销量数据，原本我以为销量会减少，但是我看了数据之后都惊呆了，竟然比7月份的销量都要多了1.2万辆，这也从侧面证明了比亚迪汽车被越来越多的人喜欢，而且新能源汽车也越来越多人能够接受了，毕竟现在油价太贵了，跟充电相比的话，还是充电比较香，再加上现在倡导环保，新能源汽车就是一个不错的选择。

唐、汉、元Plus在国内可以说是比亚迪主推的车型了，并且它们都是中高端车型，从8月的销量数据中也能看出，它们都是卖的非常火爆的，这三辆每一部累计销量都超过30万了，这次推向欧洲市场，也不难看出比亚迪想走高端路线，价格几乎逼近宝马等车型，不要看比国内售价还要高，但这其中因为要出口到欧洲，加上运输等关税，其实它还是属于良心价来的，而比亚迪在做工用料，以及电池的成熟程度和续航里程等数据来看，其实都是要比竞争对手要好的，即使是放在欧美市场，比亚迪也是非常能打的，都能够让对手瑟瑟发抖了

不知道大家前段时间有没有看到一则新闻，就是欧盟宣布了将会在2035年全面进入电动汽车时代，这也意味着欧洲将会在2035年告别油车，我相信这也是比亚迪选择欧洲市场的主要原因了，因为欧洲对于新能源汽车是非常友好的，欧洲很多国家都很重视环保、节能，对于新能源汽车的接受程度非常之高，再加上欧洲是汽车的发源地，所以选择欧洲市场也是一件非常正确的事情。目前电动车普及率最高的国家为挪威，而在去年，比亚迪也是将唐EV带到了挪威，获得了很多当地消费者的认可，这也给比亚迪一个很大的鼓舞。

比亚迪先后推出了多项非常实用的先进技术，例如刀片电池、CTB技术的e平台3.0等，提供了安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务，到现在为止，比亚迪新能源汽车已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，作为一家全球500强企业，比亚迪持续的进行技术创新，坚持做新能源，助力“为地球降温1℃”，也希望比亚迪能将新能源汽车带到更多的国家，推动人类社会的可持续发展，让大家都能享受到新能源汽车的魅力。