经济导报 山东财经报道

经济导报记者 段海涛

作为在全球工业界具有重要影响力、也是山东最具优势的装备制造业龙头企业，山东重工集团2023年营业收入超过5100亿元，利润总额220亿元。即便在他人眼中已足够优秀，但在董事长谭旭光眼中，山东重工集团仍有诸多不足，这一次他将目光瞄准了供应链管理，并且不惜自曝其短，也要实现供应链升级。

“供应链管理是一项战略性工作，也是让我们最不满意、最不放心的一项工作。”谭旭光在6月27日召开的山东重工供应链管理工作会议上表示，打不赢供应链竞争力提升的硬仗，要迈向世界一流，就是无稽之谈！

在谭旭光看来，全球化竞争就是拼供应链竞争，目前山东重工国内业务、海外产业、产品出口已经形成了4:3:3的战略性均衡结构，对供应链的管理提出了前所未有的更高要求。而在谭旭光眼中，山东重工供应链的问题，总结起来就是“供方水平差、管理无秩序、团队不专业、协同阻力大”。

据透露，山东重工集团旗下省内实体企业的供应商数量6260家，中国重汽供应商2700多家，潍柴和重汽发动机供应商800多家。谭旭光直言，这简直是一个扯淡的数字！

从供方水平来看，国际一流供方占比6%；国内一流供方占比19%；行业主流供方占比38%；其他供方2340多家，占比37%。“这些供方绝大部分都是水平差、量又小的供方，有一些供应商是靠‘关系户’引进来的。”谭旭光的话说得毫不留情，他表示，集团各企业都知道集中采购好，但是口头上轰轰烈烈、行动上推三阻四，谁都不想把自己的“地盘”交给别人。

数据显示，山东重工集团2023年省内企业对外采购额1069亿元，集中采购额99.8亿元，占比不到10%。集采的品类更是只有少数几种。

至于降本被偷梁换柱成了降质降配、供应链管理全链条割裂、采购队伍专家少、混子多、采购廉洁防线仍有漏洞可钻等问题，也被谭旭光一一点出。

发现问题是为了解决问题，谭旭光在2100余人参加的会议上“开炮”，显然是为了推动强有力的改革，构建高效、安全、全球化、可持续的新型供应链体系。谭旭光认为，供应链管理抓好了，再提升20%的利润是有可能的。

谭旭光提出，山东重工集团的新型供应链要实现四个战略转型：从买卖关系向战略共同体转型、从成本驱动向客户价值驱动转型、从“救火式”采购向正向系统规划转型、从传统采购模式向智慧供应链转型。谭旭光表示，采购不能追求价格最低，而是价值最优；不要做价格“杀手”，供应商如果没有利润可赚、二次利润分配不公平，就不可能持续研发投入。

记者注意到，谭旭光提出要毫不妥协推进供应链“瘦身提质”雷霆行动，要用三年时间，将集团供应商数量从现在6200多家优化到3000家，同时加大国际、国内头部供应商的引进。集采金额占比要从现在的不到10%持续大幅提升，2024年要达到15%，2025年达到25%，2026年达到40%。

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