9月28日，长安马自达旗下新车——马自达EZ-6开启预售，新车有纯电、增程共7款车型，预售价格区间为16万元至20万元。新车是马自达与长安联合开发，基于长安EPA平台打造，兼顾纯电与增程两种动力。

外观上，新车沿用了马自达家族化的魂动设计，保证了不错的辨识度。纯电版的车头采用封闭式处理，而增程版则更接近马自达的燃油车，使用的是开放式处理。另外，新车的大灯采用分体式结构，主光源隐藏在日行灯下方，而围绕前格栅的灯带，整体样式很不错，官方称其为“光之翼”，确实比马自达以往产品的车灯都要好看一些。

新车的侧面采用较短的前后悬设计，可以为整车带来很强的运动气息。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。另外，需要注意的是，由于电池的加入，新车的车身高度与车侧的视觉厚重感会有所增加，习惯之前马自达那种飘逸感的人第一次见可能会不太适应。

车尾方面，新车采用溜背设计，细节上采用了贯穿式灯组与小鸭尾设计，保证了不错的层次感。另外，尾灯两侧的灯腔与马自达多款产品设计类似，保证了一代的品牌辨识度。

内饰上，新车采用了简洁的设计，中控台没有物理按键，主要元素除了方向盘外，就是全液晶仪表与悬浮式的14.6英寸大屏，这样比较有科技感的设计在马自达以往的产品里是绝对看不到的。车机方面，新车内置8155芯片，集成了空调、座椅、娱乐等功能，整体表现中规中矩。

动力方面，新车将会配备纯电与增程两种动力系统，其中纯电动系统配备最大功率为190千瓦的后置单电机；增程版本搭载1.5L增程器，最大功率70千瓦，电机功率160千瓦，两种动力系统均配备磷酸铁锂电池组。

作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6由马自达和长安汽车联合开发，提供纯电、增程两种动力。有消息称，EZ-6是基于长安深蓝SL03技术打造，该车融合了长安汽车的电动化和智能化技术，以及马自达在设计、操控和安全领域的核心技术，是典型的跨国车企与合资伙伴联合为中国市场定制的电动车型。

EZ-6也是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择。EZ-6瞄准的是合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场。据介绍，在智能化领域，EZ-6搭载了高通骁龙第三代8155芯片，并基于1300亿参数的AI基座大模型来提供信息支持；在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的停车位；在智能驾驶辅助领域，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景。EZ-6的背后，是马自达与长安汽车已经开启的由中方赋能的全新合作模式。

在7月MAZDA EZ-6下线时，长安马自达与江宁开发区签署了新能源汽车项目合作协议，并宣布以此次合作为起点，将在新能源项目上继续投入超过一百亿元的研发资金，以加快后续多款新能源车型的孵化速度。EZ-6能否为长安马自达带来新增长点备受关注。截至目前，长安马自达销量已经连续六年下滑，2023年全年销量仅为8.86万辆。2024年6月，长安马自达销量为5535辆，同比下降25.31%。

汽车圈说车

通过降价挽救市场表现已成为长安马自达的自救途径。在新能源智能化转型中的被动，让马自达的品牌号召力和技术竞争力早已不复往日。在此情况下，由长安汽车赋能的EZ-6已成为长安马自达最大的倚重。