开了三年的朗逸，卖了8.5万，又加了5万多，提了比亚迪秦plus旗舰版，开了一年一比较两车的差距太大了，价格上两车差不多，都是将近14万，朗逸2018款PLUS裸车价11.8元，购置税9000左右，金融服务费4000，上牌500，保险6000多，另外买了一年的质量延保1000，落地价差不多14万。4s店送了脚垫，车模，行车记录仪，倒车影像。  朗逸这款车刚出来18年的时候，办公室一个同事买的就是这款车，全部办下来要17万，等到我们买的时候己经便宜了2万多了，让我十分欣慰。     而比亚迪秦PLUS DM-i 55旗舰版是去年10月份买的，当时的指导价是12万5800，一点优惠也没有，保险5700多，加上手续费、上牌费也是花了13万大几也差不多14吧才落地。而今年的冠军版上市后，自己这款车型直接降价1万多，增配还降价，说啥心里也难受的很。     两车外观比较秦PLUS采用八面龙吟前脸设计，超大尺寸的进气格栅。显得很大气。外观设计时尚，车身线条流畅，简洁大方，符合时代潮流。再加上两边的日行灯，近看非常的霸气，而且尾灯采用了贯穿式设计，要比朗逸的尾灯好看太多，相比秦plus，朗逸外观就简直土的掉渣。  空间方面，两车几乎不相上下，但在智能化方面，秦plus完全就碾压吊打朗逸了。尤其是人机交互系统使用起来非常方便，需要打开什么或者关闭什么，动动嘴巴就行。朗逸可没这样的配置！除了中控大屏之外，秦PLUS DM-i还带自动驻车功能、后视镜电动折叠、手机无线充电、前后排各两个USB充电接口、后排还带杯架等等，可以说这些功能在自己日常驾车过程中非常实用

油耗两车相差很大，秦plus市区纯油跑一箱油跑干净能跑1000-1100公里左右，邮箱是48L，实际跑到42l基本油表就没有了要提醒加油。也就是42L能跑1000-1100，合下来百公里3.8个油，而朗逸在市区将近7.5个油，朗逸油耗是秦plus两倍，而且如果秦plud用电跑那相比朗逸简直就是免费烧油了，1公里才几分钱。    动力方面，秦plus可以说是秒杀朗逸。 朗逸是1.4t的，最大马力150匹，平时市区开车还凑合，只是在高速上就很肉，速度到100以后提速就很慢，到120提速就更困难了 超车没有信心。而氢plus DMI的综合马力能达到180匹，电机的最大扭矩有316n ，m。选择运动模式，油门到底，立刻就能感受到强烈推背感，动力响应非常快，红绿灯路口经常第1个冲出来，把别的车甩的影子都找不到。     养车成本：这三年时间，朗逸开了7万公里，油价如果按照8.5元算，按照7升油耗话，三年油钱大概是四万元，而秦PLUS DM-i，按照目前的来算的话，公里数按照9000（纯电里程5000，HEV里程4000），油耗按照3.8升算的话，电费（百公里10度电）不到300块，而油钱不到1500块，综合下来一年不超过2000块钱，这和朗逸比起来，一年要省大几千块钱。