随着经济的快速发展，豪车已经逐渐的走进了人们的视线中。在国内汽车市场，豪车之间的竞争也变得越来越激烈。如何在这激烈的竞争中拔得头筹，那就要用实力说话了。新奥迪R8 V10 Coupé performance凭借自己的出色表现，在细分市场中可谓是出类拔萃。下面就让我们一起去感受一下它的独特魅力吧！

外观设计时尚潮流

新奥迪车R8 V10 Coupé Performance在外观产品造型设计上，采用了全新升级的设计理念，前脸大尺寸熏黑式蜂窝式中网，提高了整车前脸的冲击性。新奥迪R8 V10 Coupé Performance的后部，水平侧尾灯配备了LED光源和后备箱上的大灰黑色尾翼，以提供更具运动性的视觉效果。两侧均为大规格双出口排气管，具有较好的导热效果，为客户提供更大视觉冲击范围的艺术美学，符合当下消费者的审美。

内饰设计值得称赞

新奥迪车R8 V10 Coupé Performance采用了大量Alcantara原材料及其碳纤维装饰板作为内饰材料。车内标配高级Nappa真皮内饰、RS专属蜂窝状绗缝的高级Nappa真皮运动座椅、Alcantara材质顶棚以及高光碳纤维内饰嵌条，以及单色车内环境氛围灯，提升了车内的档次感。真皮座椅还支持10向调节、腿托调节功能以及座椅加热功能，中央扶手箱，让整车舒适度更高。

硬件配置打造沉浸式体验

在硬件配置方面，新奥迪车R8 V10 Coupé Performance也非常出色。独有的4卫星旋钮方向盘，让驾驶员不脱离汽车方向盘，就可以进行所有的车子设定，不离开前放十视野就可以捕捉所有的汽车信息，带来数字时代的沉浸式赛道体验。另外，虚拟驾驶舱布局地形图的全屏显示模式、俯瞰式3D立体式表明及2D平面图显示，为客户带来前所未有的安全驾驶体验。作为奥迪集团的一款高性能超级跑车，它在动力方面也让消费者深表满意。

动力输出刚劲有力

新奥迪R8 V10 Coupé performance搭载兰博基尼Huracan同款EA824 evo V10 5.2L自然吸气发动机，最大功率456kW，最大马力620PS，最大扭矩达580N·m，满足国6b排放标准，动力输出进一步提升7kW、20N·m。在悬架系统方面，新款奥迪R8 V10 Coupé performance螺旋弹簧、标准减震器、可选螺旋弹簧、电机控制可调电阻和减震器。新款奥迪R8 V10 Coupé performance除提供舒适、自动、动态、个性化这4种奥迪驾驶模式外，更提供为适应赛道不同状况打造的奥迪高性能驾驶模式，包括Snow冰雪路面、Wet湿滑路面、Dry干燥路面三种路况，力矩分配不只因关联驾况改变，而是同预选摩擦驾况相匹配。高摩擦力的路面，可达到典型后驱驾驶特性，而冰雪路况则可以达到最大的牵引力，这一切都是典型的Quattro四轮驱动系统带来的无可比拟的优势，进一步逼近车辆运动极限。

综上所述，新奥迪车R8 V10 Coupé performance无论是外观设计、内饰设计、还是沉浸式的赛道驾控体验，都展现出了这款车型的独特魅力。