21.59万元起,短评“最”热门的小米SU7

我的四三车库 2024-04-03 01:41:05

三年之期已到,小米SU7起售价正式落锤,21.59万元起。

并不是大家所期待的19.99万元。

长达2个小时的发布会,雷布斯细致的为每一位“米粉”阐述了小米SU7的产品力,从目光所及的颜色漆面,到好用快捷的智能生态,再到枯燥的参数数据,每一个细节都阐述到了尽善尽美。

而全程最核心的观点是,小米SU7为什么“贵”,而非定价低。

毋庸置疑的是,小米SU7的起售价拿捏的还算比较合理,21.59万,4月30日前大定的用户,还将赠送智能冰箱、25扬声器豪华音响、Nappa真皮座椅,以及小米智驾Pro终身免费使用权,总价值3.4万元。

最为关键的是,21.59万元的标准版拥有700KM的超长续航,15分钟350公里的补能效率,对于普通家庭用户而言,实现“周充”应该不会太困难。

据悉,为了让标准版实现700KM的极致续航,雷布斯甚至换掉了普利司通的轮胎,换用19寸米其林低滚阻轮胎,从而达到目的。

此外,标准版还配置了前排座椅通风/加热,后排加热、电动后尾门等舒适性配置,支持高速领航辅助、代客泊车辅助等高阶智驾功能。

从某种意义上来说,小米SU7标准版确实不是传统意义上的“丐版”、“低配”,至少高阶智驾有了、部分舒适性配置也有了。

最让人称赞的当属小米生态,例如车内预留的四分之一螺纹接口,方便转接专用的小米手机支架或者运动相机;而像是给多功能手电筒预留收纳槽,全车四个雨伞收纳槽,以及专属的遮阳帘和前档遮阳伞等等。

帕米梅米的造型设计,9种外饰颜色、4种内饰颜色选择,可拓展的小米生态,以及可实现人车家全链动的智能座舱(小米澎湃智能座舱、骁龙8295芯片)、700KM续航等,21.59万元貌似真的不贵。

小米SU7共有三款配置可选,除却标准版之外,还有售价24.59万元的Pro版,以及29.99万元的Max版,顶配Max版为双电机四驱,零百加速2秒级、续航超800KM。

Max版拥有56寸HUD 、激光雷达、508TOPS算力芯片、电吸门等高价值配置,同时该配置车型采用前双叉臂后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分,这款车提供布雷博四活塞卡钳,匹配博世DPB+博世ESP 10.0,其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。

此外,Max版还配置了101kWh麒麟电池,800V超充15分钟即可补能510KM,全方位满足大家对性能、续航、补能等的全面追求。

预测终端最走量的配置应该是Pro版,与标准版相比,最主要的差异来自电池容量和智驾能力,其拥有830KM超长续航距离,和Max版同等配置的xiaomi Pilot Max智驾(激光雷达+580TOPS算力),支持城市领航;且4月30日前大定,还将赠送智能冰箱、25扬声器豪华音响、Nappa真皮座椅,以及电动尾翼等,价值4.8万元。

作为小米汽车的首款产品,小米SU7生逢“卷”市,纯电/混动加速价值内卷,但综合产品力来看,小米SU7确实达到了行业第一梯队水平。加上“雷布斯”的个人魅力,小米的号召力,以及小米SU7上市前的“百日营销”攻势,小米汽车的表现确实相当“老练”,成为了2024汽车市场最具关注度的新车。

在这个有着明显“寒意”的当下市场,小米官方传递出了最新消息,4分钟大定破万,7分钟大定破两万,27分钟大定破五万。可见,米粉是卯足了劲支持一波。

虽喜报频传,但市场对于小米SU7的考验也才刚刚开始,未来如何?还需时间给出答案。

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