风抚云间,轻柔而又深情;
云纹丝不动,淡雅却又坚定;
风云相交既激情碰撞,亦柔情万千;
放眼全球新能源车市,唯看中国。
然而,中国新能源汽车虽一枝独秀但多数基于中国本地市场发展,很少能有丰富的全球视野。大众购买和使用新能源汽车总在“价格“与”值不值得买“之间左右徘徊。作为长期占据中国汽车出口量榜首的奇瑞汽车如今想用他的风云A8来做这一问题的诠释,那么奇瑞的风云A8到底有啥底气呢?
奇瑞说:“风云不仅是中国的风云,也是世界的风云,每一位国人都应该可以买到一台满足全球标准的好车。”用奇瑞的理念来看,只有面向全球市场的混动产品才是大家理想的选择。所以奇瑞重新整合风云,全新的风云序列被赋予全球化的视野和布局,打造的是全球化的混动技术和产品,而全新风云序列的首发阵容之一便是风云A8。
谈到全球基因,“风云”二字意义深刻。1999年,风云第一款轿车下线,打破了合资垄断国内轿车市场的局面。2001年,首批风云轿车经天津港进入国际市场,实现奇瑞整车出口的突破。20多年后,拥有多年全球市场经验的奇瑞风云再起,当风云回归并踏上新能源的风火轮后,风云A8便具有了令人羡慕的“全球”标签。
关于这个标签的意义,风云A8自有独特优势。作为一款具有全球视野的混合动力汽车,它须应对来自全球各地的极端用车环境。有的地方高温,有的地方极寒,有的地方潮湿,有的地方路况不佳。要让风云车型的电池、电机、电控以及混动专用发动机、变速箱等适应各种复杂环境,就必须要从研发和制造上提高耐用性和可靠性。于是,风云A8在全球化的视野和布局下,经历了中东50摄氏度及以上的高温验证、中南美大坡道高海拔验证、东南亚暴雨极湿环境验证及西伯利亚冰原极寒验证。这些环境基本上都超越了国内极限,所以,一台全球视野的世界级混动车,风云A8的优势是其他竞争对手所不具备的。
要讲混动,就要说技术,技术这东西拿手的当然得是理工男!在奇瑞全球标准之下,包括风云A8在内的风云序列产品在三大件等方面,搭载了奇瑞全球化下诸多世界级领先技术。
先看动力,风云A8搭载了一套叫做C-DM鲲鹏超能混动系统。其混动专用发动机方面采用奇瑞第五代的ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,热效率可达44.5%。市面上很多发动机为了提升热效率会相应降低部分功率,但风云A8却能将功率和热效率做到相对平衡且数据并不难看。
再看变速箱,搭载了一个叫做无极超级电混DHT的混动专用变速箱。直白一点说就是一个单档的混动变速箱,它的同级最高综合效率有92%,EV最高机械效率可达98.5%。这台变速箱匹配上专用的热效率发动机使得整个动力系统的能量转换效率达到较高水准,可以让风云A8的WLTC馈电油耗来到百公里4.2L,百公里综合油耗低至1.01L。纯电续航上,风云A8设置了快、慢充口,快充19分钟可以达到30%——80%的补能,高速上也只是一杯咖啡的功夫便可再次上路。
安全向来都是奇瑞汽车的重点,在各个细节方面都加入了超国标化的内容。一般来说,混动车的安全分为车身安全和电池安全。
先说车身安全,风云A8采用全球五星安全标准的车身设计,全车80%高强度钢、超大铝合金防撞梁、本特勒热成型一体式门环设计、远超国标气囊保压性能的同级独有10气囊配置。
然后是电池安全,电池包防护装甲上用的是超抗压超强度钢板,具有IP68级防水防尘能力,1m水深耐受能力高达48h以上,超国标48倍。整车涉水深度300mm超国标3倍,即使涉水也不抛锚,还能在遇到碰撞等情况下在毫秒间急速断电,防止短路起火。
走进风云A8,最吸引人的便是尺寸不小的24.6 寸悬浮式双联屏,它搭载了顶级的8155 智能芯片,使得车机系统开机速度到了2秒以内。还有智能语音、车机互联和雄狮生态等智能体验丰富多彩。此外,风云A8还覆盖各种出行场景的多种场景模式,匹配了各种世界级的驾乘体验。
用车环境上,独有的C-PURE 净立方座舱还拥有上车自动通风、雾霾智能净化、锁车自动清洁和负离子吸附功能,让全家出行的各种健康指标统统刷满全球标准。
网上盛传风云A8与它的亲兄弟奇瑞艾瑞泽8在尺寸、轴距、内饰等各个方面高度相似,疑似油改电。其实,风云A8并不是简单的油改电车,它是基于奇瑞最新的插电式混动平台打造而来。传统的油改电车由于没有提前预留电池位置,电池摆放空间受到影响导致座椅空间受到压缩从而带来空间和体感的不适。而风云A8的电池是平铺在底盘下,后面油箱位置不变,前面是发动机及变速箱,所以整车的布局和架构非常合理,使得整车的空间感非常宽敞。由于电池铺的足够薄且不占后排地台空间,所以车内的头部和腿部空间都没有受到很大约束,这让风云A8在混动A级轿车领域里做到了足够宽敞的空间表现。
昨日叱咤风云,今日风云再起。在奇瑞多年自研混动的技术积累下,“风云”以全球化的视野与布局打造出全球化的混动技术和产品。尽管它的首款车风云A8还未正式上市,但有消息表示风云A8的售价会在15万以内,这样一款超能混动新家轿完全能够满足国人对全球标准豪车的需求。
参数没输过,销量没赢过[笑着哭]