对于大多数人来说，豪车确实有点遥不可及，但要是你不那么挑剔开车的感觉，现在十几万也能入手豪华牌子的车。不过得说清楚，豪车和豪华牌子的车不是一回事。一般来说，真正的豪车得30多万起，至少得C级车才有那味儿，比如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些，那才是正宗的豪车。至于奥迪A3L、奥迪Q3、宝马1系、宝马X1这些，很多人觉得它们只能算是“小豪华”。但话说回来，只要是豪华牌子的车，有时候也会被大家叫做豪车，所以别太在意这些。这次奥迪真是下血本了，奥迪A4L降到19.9万，还配上2.0T发动机和前后五连杆悬挂，这不比新能源车香多了？

奥迪A4L这款豪华中级车，市场表现一直都挺稳的。去年一年，它总共卖出了11万多台车，平均下来每个月都能卖出近万辆，虽然没有特别火爆，但也算不错。这款车的价格嘛，从28.98万到40.08万不等，听起来不便宜，但实际上优惠力度特别大，能降个差不多10万，这样一来，起步价就只要19.9万了，性价比确实挺高。再看看外观，2025款的奥迪A4L设计得挺年轻、挺有活力的。

前头那块超大的六边形进气口，里头是黑色网状设计，像蜂窝一样。两边的大灯是LED的，跟下面的导流口设计得很搭，整个车头一看就很有设计心思。那个LED日间行车灯，流水一样的形状，绝对是奥迪的标志。车身侧面呢，看着挺简单的，但主要就是突出年轻、运动的感觉。腰线设计得很漂亮，车窗边没有常见的银色装饰条，而是弄成了黑色，这样显得更有个性，更运动。车尾那儿，有个小鸭尾翼，还有双边的排气管，看着挺有范儿的，而且也不觉得奇怪。

奥迪A4L这款中级车，尺寸方面挺标准的，车长4858毫米，宽1847毫米，轴距达到了2908毫米。说到空间，咱们拿身高1米73的人来说，坐后排的话，头上还能留个一拳多点的空儿，腿上那就更宽敞了，有两拳三指的距离。虽然中间地板凸起有点明显，但因为车子宽长都合适，腿还是能放得很舒服。就算是坐满了人，跑短途的话，坐着也挺惬意的。

说到奥迪A4L的内饰，它走的是环抱式路线。中控那块地方往驾驶座这边稍微歪了歪，放了个10.1寸的悬浮触控屏，看着挺简约，但不算惊艳。另外，还有个12.3寸的全液晶仪表盘，信息显示挺全的，也挺清楚。方向盘是三辐平底的，样子平平无奇，不过握着挺舒服，大小也正合适。空调出风口是贯穿式的，加上游艇式的挡把，跟同级车比起来，科技感还算挺强的。但要是跟国产新能源车比，那就显得有点普通了。

说到动力，奥迪A4L给了你两个选项。主力销售的那款，装的是2.0T的低功率发动机，能爆发出190匹的最大马力和320牛米的最大扭矩，从静止加速到一百公里得8.3秒。但如果你选了带四驱系统的RS套件版，那加速就快点，只要7.9秒，性能嘛，还算过得去。至于最高配那款，用的就是2.0T的高功率发动机了，马力足足有245匹，扭矩也涨到了370牛米，再加上个quattro适时四驱，整体开起来那叫一个棒。

说到传动，这车用的是7挡湿式双离合变速箱，前后悬挂都是五连杆独立悬挂。开起来感觉变速箱特别聪明，跟能读懂司机想法似的，市区里跑没几下就到最高挡了，明显是为了省油。上了高速，底盘稳得一批，就算跑到130多公里每小时，车身还是跟地面贴得紧紧的，特别稳当，这风格挺符合德系车的。大家对奥迪A4L有啥看法呢？