作为传统汽车时代的“巨头”，奔驰如今也开始有点“力不从心”的感觉，伴随中国新能源汽车的普及逐步加深，国产新能源造车新势力的愈发猛劲，奔驰的销售量也呈现下滑之势。近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司启动了一项大规模的裁员计划，涉及比例约为15%的员工。

可以说奔驰的裁员让所有人都意识到，即便是曾经的霸主，也走向了自己落幕的时刻此，根据奔驰中国员工的透露，此次被裁员工将获得颇为丰厚的赔偿方案，除了常规的N+9补偿外，如果他们在未来两个月内未能找到新工作，奔驰中国还将额外支付他们3月和4月的薪资。这意味着部分员工的最高赔付金额将相当于N+11，而这样的赔偿更是创下了国内新高！

如果一名工作5年以上的员工，他们得到的赔偿将可以前后拿到20个月的补偿，即便他们被裁员了，至少他们的补偿可以让他们有退路，以至于不少网友调侃：“这哪是裁员呀，这简直是给员工送福利”。虽说不少员工被裁心里感到难受，但是奔驰给到的补偿也让他们可以有尊严的生存下去，甚至奔驰中国在裁员前对管理层喊话：“必须给足员工的尊严”。

其实奔驰如此“大方”绝非偶然，因为裁员15%只是刚开始，未来三年之内奔驰的裁员动作将会越来越大，要知道现在奔驰在华市场的销售量暴跌超过38%以上，再加上高端车型上消费疲倦，这使得奔驰要么开源，要么节流，正如此前马斯克说的，未来的汽车品牌只会有10家左右，而中国的车企会占到五到六家，因此奔驰想要在智能汽车时代的“争霸”中保持地位的话，他们能做的只有改变。

当然了值得称赞的是，虽然裁员是每一个企业不可缺少的手段，但奔驰中国却选择用超规格补偿守护商业伦理的底线。这场价值数亿元的“尊严保卫战”，既是对中国员工的最后致敬，也是对智能电动时代生存法则的妥协。当汽车产业百年格局轰然重构，每个人都在寻找属于自己的安全气囊。