10月30日，欧盟方面正式公布决定，结束反补贴调查，并且宣布对从我国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。这也就意味着接下来比亚迪、北汽等国内电动车品牌进入欧盟都将以高价进行售卖，毕竟关税摆在那里，想要保证利润，只有加价一条路，而高昂的价格无疑又会限制住我国车企的市场发展，所以，目前为止，我国还在和欧盟进行磋商。

在磋商的过程中，我们也进行了反制措施，我们对原产于欧盟国家的白兰地进行反倾销调查，同时也宣布采取临时反倾销措施，这无疑是对欧盟最好的回击，毕竟，每年欧盟出口到我国市场的白兰地市场规模也达到了八九亿欧元。

而在这些欧盟国家里面，法国无疑是最受伤的一个，毕竟，白兰地原产地就是法国，而法国也是全球最大的白兰地生产制造地区，我们的反倾销措施，将对法国造成不小影响。

而这也是对于马克龙的回击，毕竟在欧盟制定对我国电动汽车征收的反补贴税的时候，法国是跳的最欢的，因为法国的汽车品牌在我国市场的份额一直在被压缩，和德国的汽车品牌呈现出完全不同的两种情况，所以，法国无所谓，根本不害怕我们在汽车领域进行反击。

但是，其实白兰地也只是开胃菜，中国企业手中还有大牌，或者说是“王炸”，要知道在2023年4月6日的时候，马克龙携手法国航空巨头空客，在我国签订了价值200亿美元的飞机订单，其中包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。

这对于空客来说是一笔非常巨大的订单，要知道在过去几年里，空客的订单数量一直在下滑，虽然波音事故频发后，对于空客来说是利好，但是，现在伴随着我国C919的正式问世，对于原有的商用大飞机市场来说，空客、波音的垄断局面也是被彻底打破了。

所以，能够拿下我国200亿美元的订单，属实对于空客来说是一个非常重要的事情，另外，根据目前行业预判，到2043年，我国民航的飞机规模将达到10061架，占据全球民航飞机总量的20%以上，而当下我国民航飞机总量仅为4270架，这也就是说，未来的十几年里，我国的商用大飞机市场将有万亿蓝海。

也就是说，只要空客表现的好，未来还将能够获得更多的订单，可惜，现在法国的“跳动”，很可能让空客失去这些订单，而这才是我们手中真正的王牌，对此，外媒方面给出的评价是，马克龙害怕的事情要来了，不知道马克龙有没有后悔自己的决定，同时空客不愿看到的结果也要出现了。

虽然，目前坊间已经出现了类似我国将停止空客200美亿元订单的消息，但是，暂时还没有正式的官方文件证实这件事情，不过，不管怎么说，可以确定的是，我们手中的确还有王炸。

其实，在全球化的这些年里，全球已经实现了联动，所以，如果现在欧盟想对我们的电动车动手，那么，我们可以反制的手段简直不要太多。本质上，不能说，你技术不行你就搞这种操作，当年你们燃油车在我国市场大赚特赚的时候，我们也没有搞这么恶心的事情不是吗？

不过，不管怎么说，事实已经证明了，我国在电动汽车领域已经成为全球最强，没有任何一个地区，可以，或者说有能力对我们进行反抗，这就是产业链优势以及技术实力带来的自信。