今天就是东京奥运会开幕的日子了，说到奥运会，就不得不提国际奥委会，你知道国际奥委会在哪里吗？

国际奥委会总部位于瑞士洛桑，虽然按照中国的标准，洛桑称不上大城市，而且在瑞士个城市的排名也不是特别突出，但是洛桑确实瑞士唯一的地铁城市。就连鼎鼎大名的日内瓦都还没有地铁呢。

洛桑的地铁怎么样？今天我们就来探秘洛桑地铁。

洛桑洛桑位于日内瓦东北约50公里处的日内瓦湖北岸，与法国城市埃维昂莱班隔湖相望。由于和法国联系紧密，因此洛桑是一座法语城市。洛桑是国际奥委会等许多著名的国际组织的总部所在地，因此被称为“奥林匹克之都”。但是在瑞士国内，洛桑只能排到第五大城市。

洛桑的历史可以追溯到罗马人在如今的乌契附近的凯尔特人聚落遗址上建造的名为“Lousanna”的军营。后来这个名字多次变化，直到公元900年，“Losanna”的称呼才被最终确定下来。

1536-1798年，洛桑属于伯尔尼州统治。1685年，法国国王撤销了南特敕令，洛桑成为了胡格诺派教徒的避难中心之一。在1729-1812年，洛桑开办了胡格诺派神学院，并派遣传教士秘密返回法国传教。在拿破仑战争中，洛桑提高了城市地位，并于1803年以沃州首府的身份加入了瑞士联邦。

1964年，洛桑举办了瑞士国家展览会，展示了洛桑承担大型国际活动的能力与信心。洛桑一直是欧洲艺术家们的天堂。海明威曾偕同其妻子专程从巴黎来此度假。许多著名的欧洲文学家如拜伦、卢梭、雨果和狄更斯等都先后在此居住、生活、工作过，故洛桑又有“国际文化城”之称。

瑞士洛桑地铁于1991年开始营运。现有2条线路与28座车站，分别是M1线和M2线。目前第三条线路规划中。洛桑地铁全长13.7km。

与许多欧洲城市一样，洛桑在1896年修建了电车网络，但是1964年这些路面电车被完全关闭了。电车被关闭之后，地铁M1线作为一个现代化的轨道交通系统替代方案，在1991年5月24日开放，并于9天后开始收费运营。2001年，该线路被运营商TSOL正式命名为M1线。M1线共有15站，其中12个位于地上，3个位于地下。

洛桑-乌契铁路是洛桑地铁M2线的前身，这原本是一条开通于1877年的缆车铁路。1959年，在Flon火车站进行地下化改造时，该铁路也被翻修成齿轮铁路，并被命名为“地铁“。M2线于2001年9月开始进行可行性调查，2002年末由全民公决通过。2008年10月27日，M2线投入运行。

M2线的设计年客流量为2500万人次，但在2013年客流量就达到了2760万人次，并且2014年更进一步，达到了2800万人次。负荷能力不足造成了严重的拥挤问题。自2015年起，州政府决定拨款兴建新轨道并加开班次纾缓问题。至2018年，客流量已经达到了3150万人次。

但是洛桑地铁科技含量不低，是全自动无人驾驶地铁。而且洛桑地铁的走向也很特别，因为洛桑这座城市地形起伏特别大，因此地铁线路宛如过山车，只有几十米真正在地下，其余都是行驶在路面或半空中。位于湖边的南起点海拔373 m，北终点海拔711 m，相差了300多米。