AMX-56勒克莱尔是上世纪八十年代，法国和阿联酋武装部队的全现代化主战坦克，尽管在很大程度上未经过测试。

AMX-56勒克莱尔已成为现代世界法国战斗坦克设计的巅峰之作。尽管AMX-56勒克莱尔具有现代品质和有前途的规格，但作为战斗型坦克从未在现代战场上得到证实。然而与其可比的德国豹2主战坦克、美国的M1艾布拉姆斯和英国的挑战者-2，都在现代各种行动中证明了自己的“实力”。

AMX-56勒克莱尔已经部署在科索沃和黎巴嫩的维和工作中。在成立之初，AMX-56是大约30年来，在法国生产的第一辆战斗坦克，在某种程度上标志着它成为国家骄傲的象征。到2021年，只有法国和阿拉伯联合酋长国使用AMX-56，而阿联酋也参与和分担了该项目的一些开发和制造成本。

AMX-56(图片来源于网络）

AMX-56(图片来源于网络）

早在1960年代中期，法国当局就审查了他们的装甲部队，发现了他们的部队缺乏对抗即将到来的苏联类型的威力。因此，即使AMX-30已经在法国陆军中站稳了脚跟，也开始了更现代化的研发。

在整个1970年代，解决方案得以改进。1980年，德国与法国一起参与了一项主战坦克的研发计划，以取代各自老化的豹-1和AMX-30。然而，现实有时总会事与愿违，与大多数跨国MBT开发计划一样，随着各方分道扬镳，合作伙伴关系也就化为乌有。德国继续生产自己的豹-2主战坦克系列（Leopard 2 Main Battle Tank），而法国从1983年开始坚持自己的设计，并命名为“AMX-48”（或“ECP”）。

AMX-30(图片来源于网络）

AMX-30（图片来源于网络）

1989年在实现第一个原型（以及其他五个原型）之前，对各种开发组件进行了测试和改进。经过法国陆军的正式测试之后，于1990年生产,1991年开始交付，1992年正式服役。这辆坦克以法国将军菲利普·勒克莱尔命名为“勒克莱尔”，他在第二次世界大战中指挥第二装甲师前往德国占领了巴黎（导致其最终解放）。该坦克的采购于1993年授予阿联酋，阿联酋陆军于1996年开始正式使用。

与其他来自于西方的主战坦克相比，勒克莱尔采取了一些相当另类的设计。在尺寸上，它整体遵循了西方系列的坦克，尽管它成为当时现役最轻的现代主战坦克之一，但重量大约为54.5吨。在内部，与德国豹-2、M1以及挑战者2一样，同时勒克莱尔配备了自动装弹机。机组人员减少到了三名：坦克指挥官、炮手和驾驶员。驾驶员位于左前方，炮手于主炮的右侧，指挥官位于主炮的左侧，也在炮塔中。

M1（图片来源于网络）

豹-2（图片来源于网络）

挑战者-2（图片来源于网络）

勒克莱尔主战坦克的主要武器为120毫米GIAT CN120-26/52系列，这是一种被广泛接受的口径，机组人员可以使用不少于五种类型的穿甲和高爆的120毫米射弹。

而勒克莱尔的变体可以说是多种多样。1992年至1996年期间，生产了T3、T4和T5系列。T6、T7和T8配备了可以抵抗高温环境的空调系统。T9改进了IRIS热像仪系统。T10和T11通过命令显示和改进的装甲保护，进行了现代化改造。而勒克莱尔AZUR是为了考虑城市战斗而研发。

勒克莱尔AZUR（图片来源于网络）

阿联酋勒克莱尔坦克经过轻微修改，以适应沙漠环境中的高温，并配备了德国生产的MTU 883柴油发动机，以及外部辅助动力装置。车顶安装的7.62毫米机枪遥控系统得以改进，以满足阿联酋陆军的需求。