自从2022年开始钠离子电池就被炒的热火朝天，各种神话钠电池的报道层出不穷。于是乎2023年开始商用钠离子电池，并在江淮汽车装车以来，在2024年好像再也没有太多的报道。而今年大家讨论最多的是锂盐价格什么时候到底，8万、7万一吨，甚至有人预测会跌到5万一吨，钠电池真的不行了吗？

钠电池因碳酸锂而生：过去碳酸锂价格一路上涨，给大家的感觉锂是稀缺资源，以后汽车电动化后，全球缺锂，因此全球找锂，各企业参与投资。碳酸锂一吨60万一吨让投机商看到了赚钱机会，人们意识到钠离子到处可见，一吨碳酸钠才5000一吨，取之不尽用之不竭。因此大力投资研发钠电池的浪潮无法阻挡。

钠电池可能因碳酸锂而亡：不讲武德的锂盐价格一路下跌，目前已经不到7万一吨。人们突然发现锂盐供大于求，于是乎国内一些锂盐加工厂选择降产能甚至关厂。甚至宁德时代也选择了投降，关闭宜春的工厂。以前20万一吨的磷酸铁锂材料从20万一吨，现在也不到4万一吨。现在钠电池的制造成本远远高于锂电池，根本形成不了规模化。因为钠电池的优势已经所剩无几了，耐低温性能还有一点卖点，但也不知道什么时候被铁锂电池攻克。

钠电池目前存在的意义不大了！钠离子电池主要的优势，一是耐低温性能好，二是快充性能好。钠离子耐低温性能好，这是真的。但锂电池正向固态电池转化，因为没有液体，那耐低温性能会非常优异，强于钠离子电池。电池快充技术已经取得了长足进步，宁德时代的铁锂已经达到了4C快充，10分钟可以达到400公里，而且6C快充技术已经在路上了。

综上所述，钠离子电池永远替代不了锂电池，因为两者之间的性能差异是巨大的。钠电池是高锂价时的一个畸形产物，已经没有翻身的可能。可能过不了多久，钠电池就会被大家忘记！