随着科技发展目前在摩托车上，搭载雷达自适应系统，已经不是什么新鲜事物了，比如前阶段发布的杜卡迪 V4 MTS、宝马 R1250 RT、KTM 1290 ADV，而全球首款搭载机械增压的休旅车，川崎H2SX也不甘示弱。

近日一台新款H2 SX在路试时被抓拍到，川崎为下一代H2 SX搭载了同样的，BOSCH雷达感应系统，位于头灯下方。与其他品牌的设计有所区别，在迎风面还设计了一个弧形的外壳，风阻系数比简单粗暴的，塞一个裸露的传感器要小得多。

H2 SX上搭载的ACC自适应雷达系统，功能上和杜卡迪、宝马、KTM所采用的大致相同，雷达会协助车辆在定速巡航时，自动和前车保持距离。当侦测到前车减速时，更能提供自动刹车减速、前车碰撞预警等功能，为骑士减少风险。

同时图片中还透露出一些细节，新款H2 SX的仪表，不再是H2同款的指针加液晶组合仪表，而是一块全新的TFT全彩液晶仪表。另外根据外媒的专利资讯，新款H2 SX也可能会搭载GPS加持的电子避震，根据GPS信息判断前方道路的弯曲程度，调节避震的软硬。

将时间回溯到2019年，当时川崎在米兰车展上正式宣布，即将在摩托车上加入BOSCH的ADAS（先进骑士辅助系统），其中包含了ACC、前车碰撞预警、盲点侦测等先进系统。由此看来川崎会是日系四大厂中，首当其冲率先搭载ADAS的车厂，目前新款H2SX正处在最后的路试阶段，预计很快就会上市。

目前已经发布，搭载ACC雷达自适应系统的旗舰车款中，还没有一款车型搭载盲点侦测系统，但是从这辆H2 SX的测试车尾部，可以看到一个向后的摄像头组，位于装载各种测试传感仪器的尾箱下方，所以下一代H2 SX极有可能会是第一个搭载盲点侦测的市售车。