自从新岚图FREE上市以来，很多关注理想L7的准车主都纠结了，毕竟产品定位极其相似的两款车，价格却差了5.29万。要说对新岚图FREE不动心，显然是假的！但不可否认，作为一款起步价接近32万的中大型SUV，理想L7能够取得月销量破万的成绩，自然是有可取之处。

有一说一，别看网上总有人说理想L7靠“冰箱彩电大沙发”这种路数来取得成功。但事实上，其背后隐藏的是对消费者用车需求的真正理解。所以，只有看懂理想，才能超越理想。那么，从产品的角度来说，新岚图FREE是否能够超越理想L7呢？

考虑到理想L7的购入门槛略高，以及新岚图FREE只推出一款车型，我们接下来就以指导价31.98万的2023款 Air版理想L7（入门级车型）和26.69万的新岚图FREE为标的，带大家一起看一看，新岚图FREE和理想L7谁更适合普通消费者！

首先说座舱舒适性，这可以说是理想L7成功的关键因素。要知道所谓的“冰箱彩电大沙发”，归根结底就是提升全家人的乘坐舒适体验。从大众试乘试驾理想L7的反馈来看，理想L7不论是用料、做工，还是细节的处理都让大家颇为满意，尤其是真皮座椅的人体工学设计、功能性都不差。

不过，可惜的是它遇到了新岚图FREE，这款新车显然有些不按套路出牌。除了价格更低且拥有和理想L7不相上下的大空间之外，新岚图FREE在用料层面也更为给力，比如采用了OEKO-TEX婴儿级亲肤面料座椅，直接俘获了众多宝爸宝妈的心。

再加上空调自清洁、整车通风降温、自动防结雾、车载KTV，以及可以分屏显示的全球最长一体式可升降三联屏等配置，也无形中提升了岚图FREE的视觉效果和科技关怀，消费者很难不心动。

其次说的则是智驾体验，很多消费者只是关注理想L7的舒适性，反而忽视了该车在智驾层面的表现。比起很多新能源SUV的L2级自动驾驶，AD Pro驾驶辅助硬件加持的理想L7在高速表现也是可圈可点，只是城市NOA功能还有待进一步完善。

相比之下，搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾的新岚图FREE在智驾层面则略微领先。例如新岚图FREE比2023款 Air版理想L7在智驾层面就多了遥控泊车、记忆泊车、匝道自动驶出(入)、信号灯识别、起步提醒等功能。

关于新岚图FREE搭载的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，这里要多说一些，要知道其不仅可以实现NOA领航辅助驾驶、自动上下匝道等远超同价位产品的高阶智能驾驶体验，其还拥有可以解决生活中停车痛点的多种精准智能泊车功能。而且在安全性方面，百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾也是经过严苛验证。

最后说的则是性能层面，2023款 Air版理想L7和新岚图FREE都采用了双电机四驱+前双叉臂后五连杆悬架的设计，在零百加速等方面都可以轻松跑赢同级别燃油车。尤其是新岚图FREE的零百加速更是达到4秒级，比理想L7还快了0.5秒，并且该车还多出了空气悬架，通过性也要好一些。

不过在调校等方面，理想L7和新岚图FREE还是有一定差别的。其中理想L7追求的是纯粹的舒适性，很多试驾过理想L7的网友曾开玩笑说这是一辆会让你丧失斗志的车，因为它并没有过分地追求性能和操控。而新岚图FREE则不同，该车更注重的是多维度取悦消费者，在保证家用舒适性的基础上，它还能够带来不错的驾驶乐趣。

整体来说，新岚图 FREE和理想L7都是以用户需求为导向的产品，只不过理想L7的表现更略微单一，而岚图FREE则更注重多维度取悦用户。看到这里，你认为理想L7和新岚图FREE，谁更值得考虑呢？