又到一月一度放榜时，12月第一天，异军突起的尖子生极氪公布了旗下豪华猎装轿跑极氪001最新交付成绩。11月极氪001交付11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%，累计交付超66611万台，再度刷新中国高端智能纯电品牌首款车型交付纪录。

风浪汹涌立潮头，极氪交付势头强劲

2022年的汽车市场风浪沉浮，在疫情反复，缺芯少电的轮番打击之下，各车企们也是各有各的“苦”。继特斯拉、小鹏官宣价格跳水后，BBA也开始全面下探价格。11月奔驰官宣对旗下的EQ系列车型进行降价，不同车型降幅从5万元到20万元不等。

而宝马I3终端降幅超过7万元，奥迪e-tron，国产后价格下降了12.3万元。仅仅只是纯电系列降价如果还不能说明什么，那作为曾经执燃油车高端市场牛耳的领头人，自家门前着火，应该足以证明BBA所面临的压力。

在10月份中大型车销量排行榜中，极氪001凭借10119台的交付数据将奔驰E级和奥迪A6l拉下了马，距离销冠宝马5系仅一步之遥，在此趋势下，11月份二者的较量也势必更加精彩。

再回归国内新势力，曾经的头部阵营“蔚小理”目前均处于亏损状态，其中小鹏汽车亏损最为严重，前三季度净利润亏损额度高达67.78亿元，急需止血。在头部新势力交付纷纷哑火，BBA主战场集体触礁的背景下，极氪作为一款刚刚上市一年多的高端智能电动车型，在汹涌浪潮之下持续维稳交付，站稳自己的“潮头”，成为了时代的弄潮儿。

狭路相逢全者胜，产品力持续获得用户认可

在汽车市场中，论起单项维度的优势，长者大有人在，但无短板的全能型选手却少见，极氪就是其中之一。能被称为是行业标杆车型，极氪001凭的是什么？

首先，极氪001的底盘是由路特斯团队调校的，路特斯作为一家老牌欧洲跑车制造商，其底盘调校水平和行业地位无可撼动。而曾在劳斯莱斯、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等百万级别豪车上大杀四方的空气悬架，也出现在了极氪001的身上。

在拥有天花板级操控性能的基础上，极氪001又将成为全球首款搭载麒麟电池，纯电续航里程突破1000km的量产车型。全方位无短板、以及持续提升的产品力，也为极氪001吸引了众多传统豪华车细分市场的用户关注，据统计，极氪001的增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达到32%。极氪001的科技进化属性，也吸引了众多科技发烧友的关注，如苹果和华为产品的用户在极氪车主占比最高，占了80%。

而随着极氪001在三十万级纯电市场上站稳了脚跟，极氪又为市场带来了一款未来潜力巨大的全新产品——极氪009，预计将于2023年1月正式开启交付。基于极氪的造车理念，极氪009抛弃固有认知，站在用户的角度重新定义了豪华MPV。

极氪009在“满级难度”的豪华MPV领域中，将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体，不仅树立了豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能的全新基准，更是站在用户的角度重新定义了豪华MPV，带领六座大型豪华车领域进入了智能电动时代。

当我们还在探讨新能源市场洗牌何时来临时，殊不知洗牌正当时。这其中有人抱憾折戟，正在苦苦寻找出路，也有人表面体面，实则焦虑。而极氪凭借着王炸般的全能产品实力，不仅在2022年底交付收官在即之时交上了一份优异的答卷，也赢得了带头领跑的机会。面对今年仅剩的一个月，极氪能否跑出另一番天地？就让我们拭目以待吧。