咱们国产的大飞机C919可是越来越火了，简直就是飞行界的“网红”啊！这不，南航和东航这两个航空公司宣布，要增加好多C919执飞的航线。

想象一下，你坐在宽敞舒适的C919机舱里，一边享受着公务舱、明珠经济舱或者经济舱的贴心服务，一边看着窗外云卷云舒，是不是感觉超赞？

南航的C919已经从广州飞到海口啦，还是每天两个往返呢！这是国产大飞机在海南的商业飞行“首秀”，也是南航使用国产大飞机执飞的第4条航线，海口将成为南航C919飞机继广州、上海虹桥、杭州、成都天府后执飞的第5个航点。

而东航也不甘示弱，他们的C919已经飞到了重庆和武汉，同样是每天一班往返，让你的出行更加便捷。12月4日，东航C919开启“上海虹桥—武汉天河”新航线，标志着C919正式执飞“汉沪快线”，武汉也成为继上海、成都、北京等地后，东航C919商业通航的第8座城市。特别是那个全球首架具备全国产客舱局域网服务功能的C919客机，每个座椅都有“客舱局域网”提示标签，让你在飞行中也能享受丰富多彩的娱乐体验。

而另外一家中国国际航空C919飞机，已经在在北京首都—上海虹桥、北京首都—杭州、北京首都—成都双流、北京首都—武汉四条航线上执飞。

除去上述三家航司重复的航点，目前国产大飞机C919累计通航城市已达到10座。

说到C919，这可不只是“大国重器”那么简单，它还带动了一个万亿级产业的崛起。

现在C919已经进入了大规模交付阶段，订单多得数不清，未来亚太市场的需求量也是大得惊人。所以，打造更多国产大飞机总装基地就成了当务之急。那么，上海之后，谁能拿下国产大飞机第二总部呢？

上海、成都、西安、南昌、长沙、沈阳、哈尔滨、郑州等8座城市都在竞相角逐，想要成为国产大飞机的制造中心。陕西、四川、江西、湖南、辽宁等5省都在摩拳擦掌，准备一展身手。

特别是陕西和四川，这两个地方可是航空制造大省，实力不容小觑。看来啊，这场国产大飞机第二总部的争夺战，又要掀起一场“腥风血雨”了！

不过呢，咱们也不用太担心，毕竟C919可是咱们国产的骄傲，无论哪个城市成为制造中心，都是咱们国家的荣耀。

除了三大航空公司外，咱们再来聊聊香港航空。这香港航空也可是个不小的角色，他们宣布要重启加拿大温哥华航班服务，这可是他们退出温哥华市场近五年后的首次回归。

香港航空的多元化机队配置将提升航班的灵活性及覆盖范围，让你经香港便捷地前往全球热门旅游目的地。而且啊，他们还计划扩大机队规模，提升其整体载客能力，重回长途航线市场的决心和韧性可是杠杠的！

最重要的是，港媒《英文虎报》则报道：香港航空可能会将C919客机引入机队，以恢复其作为长途国际航线运营商的地位。香港航空主席阎波透露说：我们也在与中国商飞洽谈购买C919，但我们将选择更适合的飞机。所以，在香港航空重返长途国际市场之际，C919或成香港航空的选择项。