兄弟们， 别克E5 这款国产纯电动车，你们了解多少？最近老成我一直在关注它，发现不少有意思的事儿，今天就跟大家唠唠。

咱先说说外观， E5的样子很讨巧，既不落俗套，又不会太前卫 。看车头，进气格栅装了点亮条，特别有未来感。再瞅瞅大灯，灵气十足，切割精致，这不就是灯厂出品么！侧面线条很溜，腰线一路向上，看着很有力量感。

车尾就更有特点了，尾灯组犀利又有型，点亮之后气势十足。"BUICK"字标镶嵌其中，低调而不失高阶感。总的来说，别克E5的颜值在同级车里算得上一 流， 开出去就是装逼利器，你们感受一下 。

开门坐进去，内饰的质感相当过硬。软包做工严丝合缝，用料也很讲究，摸起来手感细腻。中控大屏够大够清晰， 集成了不少实用功能，操作起来也很顺手 。

座椅包裹性非常好，坐在里面安心踏实。后排空间也相当阔绰，平时拉个三五好友出去嗨，空间是绰绰有余了。最让老成我动心的是E5的静谧性，密闭性非常棒，启动时基本感受不到噪音，这一点只能给跪了。

E5搭载的三元锂电池包，能量密度高达140.1Wh/kg，这个数值在同级车里相当亮眼。厂家宣称NEDC工况续航里程最 高可达510公里， 这个续航能力絕对能满足咱普通消费者的日常使用。 动力系统匹配的是一台最 大功率135kW的驱动电机， 百公里加速仅需7.8秒，启停时刻都很有推背感，絕对是辆驾驶玩具 。日常城市代步完全够用，高速行驶也不含糊，这才叫真的的买菜兼爬山车嘛。

别克E5搭载了L2级自动驾驶辅助系统，实测下来体验相当不错。ACC自适应巡航做到了跟车适度，车流中随停随走很顺畅。 车道保持辅助也很靠谱，转向平顺不突兀，对于缓解驾驶疲劳很有帮助 。

遇到拥堵路况，交通堵塞辅助系统就可以大显身手了。 低速行驶时只需设定好巡航速度，就可以解放双手双脚，把堵车时间用来听歌刷手机，堵车也变得惬意起来，你懂的 。

别克E5采用的是宁德时代的电池，电池安全性是有保证的。前后碰撞预警做得也很到位，还带了防误碰功能。就连车门也做了防夹设计，安全保护很完整。

车机系统流畅度很高， 各项功能整合得很成熟，使用起来体验感很好 。静态空调续航能撑两三个小时，对于后备厢休息很友好。 车顶全景天窗采光效果一 流，坐在车里也通透明亮，情调十足 。

放眼同价位对手，蔚来EC6、小鹏P7、比亚迪汉EV都是E5的有力竞争者。

蔚来EC6是个狠角色，百公里加速5秒出头，续航里程最 高达到615公里。内饰用料考究，科技感十足。不过价格也很感人，顶配要卖到40多万，而且外观不是太讨喜，口碑一般。

小鹏P7主打智能化，自动泊车、语音助手做得都不错。外观很运动，车内空间也够大。但续航能力一般，实际使用中可能就是个三四百公里的水平。

比亚迪汉EV可以说是 国产电动车的标杆之一 ，颜值高、质感佳，续航里程也能达到600公里以上。不过价格也不便宜，落地40万左右。

综合对比下来， 别克E5不以续航取胜，但在实用性、性价比方面很有优势 。日常家用代步绰绰有余，营运跑车也不在话下。20多万的定价很良心，可以说是兼顾品质和实惠的典范了。

目前别克E5这款车型 支棱起来还是有两把刷子的 。颜值高、空间大、智能配置多，开起来也不含糊。续航能力虽说不是顶 尖，但日常使用是妥妥的。关键是价格很诱人，性价比出众。

不过E5也有短板，譬如外观相对保守，充电速度一般，而且服务配套还需完善。对于注重这些方面的消费者可能还是会望而却步。

总的来说，别克E5的综合实力不容小觑，无论家用还是营运都是个不错的选择。这样一款 颜值与实力兼备的国民神车 ，不考虑一下么？ 这样的车子，你爱了吗？