冰天雪地里，汽车到底能不能顶得住？

零下30度的内蒙古牙克石，一辆辆车像是被冰封住了一样，一汽-大众的工程师们却在这里忙得热火朝天，他们正在对揽巡进行冬季高寒测试。

这种极端环境下的考验，对车辆的动力系统来说，简直就是一场“渡劫”。

这不禁让人好奇，揽巡这车，动力到底行不行？

是骡子是马，还得拉出来溜溜！

说白了，一辆车的动力好不好，不是厂家自己说了算，得有权威机构认证才行。

这不，中国汽车工程研究院就发布了揽巡的动力系统可靠性报告。

报告里白纸黑字写着，揽巡的发动机和变速箱，那是经过千锤百炼的，各项指标都符合国家标准，而且比同级别的车还要优秀。

特别是耐久性和稳定性，那可是杠杠的。

你品，你细品，这不就是官方盖章认证了吗？

官方认证只是个基础，咱们还得看看实际表现。

“是骡子是马，拉出来遛遛”，这句话用在汽车身上，再合适不过了。

汽车媒体《汽车之家》就对揽巡进行了实测，0到100公里加速时间7.8秒。

这个成绩，在同级别SUV里，绝对算得上是优等生了。

起步的时候，推背感十足，中后段加速也一点不怂。

这说明啥？

说明揽巡的动力，那是真材实料，不是虚的。

当然了，光加速快还不行，还得稳。

就像跑马拉松，一开始冲太猛，后面就没劲了。

动力的线性输出也很重要。

要说这动力输出的秘密，还得从发动机和变速箱说起。

2024年10月，一汽-大众的技术团队在长春，对揽巡的发动机进行了耐久性测试。

这可不是随便跑跑就完事儿，工程师们模拟了各种极端驾驶场景，像是高原低氧、高寒启动等等，力求把发动机逼到极限。

结果呢？

发动机在高负荷、长时间运行下，依然保持稳定的动力输出和线性特性。

数据说话，经过1000小时的连续运转，动力衰减不超过3%，线性度变化小于2%。

这说明揽巡的发动机，不仅动力强劲，而且非常可靠。

除了发动机，变速箱也是影响动力输出的关键因素。

好的变速箱，能让发动机的动力更好地传递到车轮上，提高加速性能和燃油经济性。

2025年3月，一汽-大众在上海车展上公开了揽巡变速箱的优化方案。

这次优化，主要是改进了液力变矩器和控制软件，目的是提升换挡速度和平顺性。

优化后的变速箱，在0.2秒内就能完成换挡，而且换挡冲击也大大降低。

这就像武林高手练功，不仅要力气大，还要身法快，才能打出漂亮的招式。

“金杯银杯，不如老百姓的口碑”，一辆车好不好，还得听听车主怎么说。

2025年1月，一汽-大众在成都绕城高速，搞了一场节油挑战赛，邀请了100名揽巡车主参加。

车主们在正常驾驶条件下，跑了200公里，最后平均油耗最低的车主，跑出了6.5L/100km的成绩。

这说明啥？

说明揽巡在保证动力的还兼顾了燃油经济性，这对于日常用车来说，非常重要。

就像咱们平时过日子，既要吃得好，又要省着花，才能把日子过得红红火火。

我还记得一个资深汽车爱好者，在试驾揽巡后跟我说：“驾驶揽巡，那种动力的充沛感和响应的及时性，让人仿佛与车融为一体，每一次加速都是一次激情的释放。” 这句话，说出了很多揽巡车主的心声。

动力好不好，关键在于驾驶体验。

一汽-大众为了让消费者更放心，还推出了一个重磅福利。

在2025年4月12日至2025年5月15日期间购买揽巡家族车型，就能享受整车终身质保服务。

这就像给消费者吃了一颗定心丸，让他们买得放心，用得安心。

买车不是小事，谁也不想三天两头跑修理厂。

一辆车的动力好不好，不是看广告吹得天花乱坠，而是要看实际表现、技术实力和用户口碑。

揽巡的动力系统，经过了各种严苛的测试和优化，得到了权威机构的认证和用户的认可。

它不仅动力迅猛，而且线性输出平顺，兼顾了驾驶乐趣和燃油经济性。

买车这事儿，不能光看表面，还得深入了解车辆的性能。

就像找对象，不能只看颜值，还得看人品。

揽巡这车，动力确实不错，但适不适合你，还得你自己去试驾体验才能知道。

“鞋合不合脚，只有自己知道”。