“造不如买，买不如租”，这句曾在中国制造业流传甚广的“箴言”，如今在汽车行业显得尤为刺耳。当我们还在为拥有哪款新车而沾沾自喜时，一些车企却早已将目光投向了更深远的未来——人才。吉利，这个从摩托车维修铺起家的中国汽车品牌，如今却在教育领域投入了百亿资金，这究竟是一场豪赌，还是深谋远虑的战略布局？

在2024年的全国两会上，吉利控股集团董事长李书福先生再次将目光聚焦于教育，这已经是 on the record 的第23次了。在这个人才竞争日益激烈的时代，李书福的举动无疑引发了广泛的讨论。有人质疑，一个汽车企业为何如此执着于教育？难道造好车才是正经事？但也有人认为，吉利的做法恰恰体现了其对未来汽车产业发展的深刻理解：人才，才是企业真正的核心竞争力。

在如今这个时代，高学历毕业生早已不再是稀缺资源。2024年，中国高校毕业生规模突破1179万人，再创历史新高。然而，庞大的毕业生数量背后，却隐藏着人才结构与市场需求不匹配的尴尬现实。许多毕业生找不到合适的工作，而企业也苦于招不到合适的人才。这种“就业难”与“招工难”并存的现象，恰恰反映了当前教育体制的弊端。

李书福在提案中尖锐地指出了当前教育存在的问题：同质化严重、学生压力过大、评价体系单一。这些问题并非一朝一夕形成，而是长期积累的结果。在应试教育的大环境下，“分数至上”的观念根深蒂固，学生的个性和创造力被严重压制。长此以往，不仅不利于学生的全面发展，也无法满足社会对多元化人才的需求。

面对这些问题，李书福提出了“千人千面”的个性化教育理念。他建议利用大数据、人工智能等技术，为每个学生量身定制学习计划，充分发挥学生的潜能。这一理念与当前教育改革的方向高度契合，也体现了吉利对未来人才培养的深刻思考。

吉利对教育的重视并非只是停留在提案层面，而是付诸了长达三十多年的实际行动。早在1997年，吉利就开始着手布局人才教育，累计投入已超过百亿元。这在当时许多企业还在追求短期利益的背景下，显得尤为难能可贵。吉利通过自建学校、与高校合作等方式，培养了20多万名毕业生，为汽车行业输送了大量优秀人才。

吉利的教育理念并非简单的“授人以鱼”，而是“授人以渔”。他们不仅注重传授专业知识，更注重培养学生的创新能力和实践能力。例如，吉利与多所高校联合共建实验室、产业学院，让学生在真实的产业环境中学习和成长。此外，吉利还推出了“繁星项目”、“曙光项目”、“星耀项目”等一系列特色产教融合项目，为学生提供多元化的学习和发展平台。

2024年9月，吉利发布了《台州宣言》，宣布进入战略转型全新阶段。在新的战略规划中，“战略人才”被列为重要组成部分。吉利提出了构建“三个校园”教育创新体系，即“跨界校园”、“跨区校园”和“跨线并行校园”。这一体系旨在打破传统的人才培养模式，构建一个更加开放、灵活、多元的人才培养生态。

吉利的人才培养理念与国际知名车企的经验不谋而合。例如，奔驰的“双元制教育”、丰田的“师徒制”，都是注重实践和长期培养的人才体系。这些车企的成功经验表明，人才培养并非一蹴而就，而是需要长期投入和精心培育。

与一些热衷于“挖人”的企业不同，吉利更注重自主培养人才。他们深知，只有自己培养出来的人才，才能更好地融入企业文化，更好地为企业发展服务。吉利在教育领域的长期投入，不仅为自身发展奠定了坚实的人才基础，也为中国汽车产业的整体进步做出了重要贡献。

从2007年的《宁波宣言》到2024年的“基石计划”，吉利的人才战略也在不断进化升级。在“终身学习”的时代背景下，吉利致力于构建一个可持续发展的工业人才生态。他们相信，只有不断学习、不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

回顾吉利的发展历程，我们可以清晰地看到其对人才的重视程度。从早期的“空降兵”模式到后来的自主培养，吉利的人才战略始终与企业的发展战略紧密相连。吉利CEVT研发中心的成功就是一个很好的例证。该中心汇聚了来自全球20多个国家的2000多名顶尖研发人才，为吉利的产品研发和技术创新提供了强大的支撑。

吉利的人才培养并非只关注自身的需求，也着眼于行业的整体发展。他们培养的许多人才，后来成为了其他汽车企业的中坚力量，这体现了吉利broad and inclusive的胸怀和社会责任感。

“基石计划”是吉利在人才培养领域的又一重要举措。该计划旨在未来3年内，与高校深度合作，培养3000名以上高潜质人才。吉利希望通过“基石计划”，打造一个“千人千面”的个性化教育模式，为每个学生提供定制化的学习路径。

吉利与高校的合作模式也非常灵活多样。他们不仅向高校提供资金和设备支持，还派遣企业专家到高校授课，让学生能够接触到最新的行业动态和技术发展趋势。此外，吉利还为学生提供实习和就业机会，帮助他们顺利地从校园过渡到职场。

吉利的教育实践为中国汽车产业的发展提供了 valuable 的经验。他们证明了，只有重视人才培养，才能拥有持续的创新活力。

“基石计划”中的“曙光项目”和“繁星项目”更是体现了吉利对人才培养的精细化运营。“曙光项目”以“小班化、精兵化”的方式培养零售人才，“繁星项目”则聚焦于新能源汽车零售和新媒体领域的人才培养。这些项目的实施，将进一步完善吉利的人才梯队建设，为企业未来的发展提供强有力的人才保障。

吉利在人才培养上的投入，并非仅仅为了自身的利益，更是为了中国汽车产业的未来。他们深知，只有培养出一批批具备创新能力和实践能力的优秀人才，才能推动中国汽车产业从“制造大国”走向“制造强国”。

李书福曾说过：“核心技术，别人不会卖给你，卖给你的核心技术不叫核心技术。”这句话也同样适用于人才培养。只有自己培养出来的人才，才是企业最宝贵的财富。吉利在教育领域的长期投入，正是基于对这一理念的深刻理解。

在全球汽车产业格局 undergoing profound changes 的今天，中国汽车企业面临着前所未有的机遇和挑战。吉利以其独特的教育情怀和战略远见，为中国汽车产业的未来发展，点亮了一盏明灯。他们正在用实际行动证明，人才，才是企业最核心的竞争力，才是推动产业进步的  unwavering driving force.