领克900来了！

这年头，豪华SUV市场都快挤成沙丁鱼罐头了，它还能靠啥杀出一条血路？

说白了，这市场里头，腾势N9、问界M9、理想L9，哪个都不是省油的灯。

领克900敢来，胆儿够肥！

4月28号正式上市，预售33万起，这价格，是想来个“以下犯上”？

要说领克这几年，在新能源这块儿也是铆足了劲。

2023年，领克汽车销售有限公司总经理林杰就放话了，要加速向新能源转型。

这领克900，就是个响当当的“转型先锋”。

它能给领克带来啥？

品牌形象提升？

销量暴涨？

还是说，只是在新能源这盘大棋里，落下个无关紧要的棋子？

说到这车，不得不提它的“地基”——SPA Evo架构。

这架构可不是啥“半路出家”，2021年上海车展就亮相了，吉利汽车集团自主研发，根正苗红。

你品，你细品，这架构的好处，那可多了去了。

各种动力系统、电池方案，它都能Hold住，智能化体验也更上一层楼。

那些油改电的，跟它比起来，简直就是“小巫见大巫”。

电池这块儿，领克900也没含糊，直接上了宁德时代的骁遥超级增混电池。

这电池，可不是啥“花架子”，技术含量杠杠的。

CTP技术，能量密度更高；热管理系统，安全更有保障；快充能力，让你告别“里程焦虑”。

官方数据，这电池容量有44.85千瓦时和52.38千瓦时两种，纯电续航里程分别是220公里、268公里和280公里（CLTC测试工况）。

智能驾驶方面，领克900也下了血本，搭载了极氪千里浩瀚智驾H5/H7方案。

极氪智能科技，2021年才成立，年轻力壮，专攻智能驾驶技术。

这H5/H7方案，也是一路升级，从硬件到软件，都进步了不少。

城市NOA、高速NOA、HPA记忆泊车、车位到车位……这些“黑科技”，它都安排上了。

外观内饰方面，领克900也挺有看头。

“The NEXT Day”家族设计语言，辨识度很高。

主动交互数字像素科技灯光系统，让你在车流中一眼认出它。

内饰方面，赤霞橘、日光米、星夜蓝三种配色，12.66英寸全液晶仪表，30英寸6K主副驾一体式大屏，科技感十足。

座椅布局是2+2+2式6座，二排座椅能前后移动550毫米，第三排座椅能前后移动125毫米，空间利用率很高。

动力方面，领克900提供了三种选择：2.0T+DHT Pro+P2+P4电机、2.0T+DHT Pro+P2+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P3+P4电机。

电机功率方面，P2电机最大功率123千瓦；P3电机最大功率160千瓦；P4电机最大功率230千瓦；双P4电机综合最大功率340千瓦。

发动机方面，1.5T发动机最大功率143千瓦，2.0T发动机最大功率187千瓦。

官方数据，0-100公里/小时加速时间为4秒级，最高车速为240公里/小时。

这性能，绝对够劲！

要说这车，还得上懂车帝原创作者熊飞来好好解读解读。

熊飞之前就对领克08 EM-P做过详细评测，专业性没得说。

他怎么看领克900？

是觉得它“潜力无限”，还是觉得它“前途未卜”？

咱们来聊聊市场定位。

领克900预售33万起，这价格，是想跟腾势N9（38.98万-44.98万元）、问界M9（46.98万-56.98万元）、理想L9（40.98万-43.98万元）掰手腕？

这几款车，个个都是狠角色。

领克900想突围，没点真本事，怕是悬！

消费者对领克900的期待，那也是五花八门。

有人希望价格更亲民，有人希望智能体验更上一层楼，有人希望配置更豪华。

领克能不能满足这些期待？

这关系到它能不能赢得消费者的心。

领克900到底能不能成为豪华SUV市场的新标杆？

现在下结论，还为时过早。

但有一点可以肯定，它给这个市场，带来了新的活力。

这领克900，到底能不能成？咱拭目以待！