在国际舞台上一直以“左右逢源”形象示人的印度，这次也陷入了尴尬的困境。谁能想到，被视为印度空军“骄傲”的 LCA 光辉战机竟然造不下去了，而原因竟是被美国卡了脖子，不提供发动机，导致无法交货。

美国此举着实让人意外，毕竟在外界看来，美印两国关系密切，好得几乎穿一条裤子。那为何美国还会卡住印度的脖子呢？这其中的缘由值得深思。

说起三哥的 LCA 轻型战机，虽然全球都知道它堪称“垃圾中的战斗机”，而且里面的零部件都是各国拼凑而成，但架不住这是印度的“自研”战机，印度直接将其吹到了“国货之光”的高度。因此，印度计划采购的数量高达近百架，这也就意味着需要超过 120 台发动机。

LCA 战机研发时间长达 40 年，当年为其配备的是美国的 F404 发动机，推力小、水平低。然而，对于美国来说，这却是在印度薅羊毛的好机会，所以价格昂贵。为了这个大客户，美国通用公司还专门为其保留了一条生产线。

本来一切相安无事，但从去年开始，美国也陷入了资源紧张的局面。由于俄乌冲突，美国买不到多少钛合金了。美国将有限的钛用到了自己使用的发动机制造上，至于印度，只能慢慢排队等待。而且，美国也吃定了印度不买 F404 发动机就没得用，正好趁着这个机会涨价，完全拿捏住了印度。

没想到，俄罗斯用钛合金卡了美国的脖子，而印度却成了最倒霉的那个，无辜地扛下了所有后果。这一局面让印度陷入了两难境地，一方面，没有发动机，LCA 战机的生产就无法继续，印度空军的装备更新计划也将受到严重影响；另一方面，面对美国的涨价和拖延，印度又没有太多的应对之策。

印度的遭遇也给其他国家敲响了警钟，在国际合作中，过度依赖某一个国家的关键技术和零部件，必然会面临被卡脖子的风险。只有不断加强自身的研发能力和产业体系建设，提高自主创新水平，才能在国际竞争中立于不败之地。而对于美国来说，这种短视的行为虽然可能在短期内获得一些利益，但从长远来看，也会损害其与盟友之间的关系，降低其在国际舞台上的信誉。

未来，印度将如何摆脱这一困境，国际局势又将如何发展，让我们拭目以待。