2023年，中国汽车市场迎来历史性的分水岭，标志着自主品牌强势霸榜，超越合资车，重新夺回销售冠军。数据显示，中国汽车总销量首次突破3000万辆，其中乘用车批发量达到2553万辆，同比增长10.2%，零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。更令人瞩目的是，自主品牌在市场份额上达到了惊人的52%。

在乘联会发布的数据中，中国产车品牌在乘用车批发排名中占据6席，而在乘用车零售榜上，比亚迪强势登顶，超过一汽大众近100万辆，成为国产车品牌的奇迹之一，吉利汽车和长安汽车分列第三和第四。

然而，在合资企业方面，大多数面临负增长或微增长的窘境。上汽大众下滑1%，广汽丰田下滑7.3%，上汽通用、东风日产和广汽本田都下滑两位数。与此形成鲜明对比的是，比亚迪凭借其深厚的技术积累和战略转型，在2023年成功跻身全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪不仅是新能源汽车销量最高的品牌，也是最早完成新能源汽车转型的汽车制造商。2023年，比亚迪获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军和全球新能源销量冠军，全年出口超过24万辆，同比增长334%。

值得一提的是，比亚迪率先停产燃油车，全面押宝新能源车。这一战略不仅仅依赖政策支持，更是基于其深厚技术的积累，如刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都赢得了国内外消费者的认可。比亚迪在智能化领域更是亮剑，成为中国新能源汽车的引领者。

2023年，中国汽车工业迎来70周年，不仅在国产车销量占比上取得胜利，还超越日本成为全球汽车出口量第一的国家。随着各大自主品牌加大国际化进程，中国汽车产业开始向全球市场进军，甚至在海外建厂，奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等。在新能源车赛道上，中国产车已经成功完成了弯道超车。比亚迪智能化亮剑，彰显了中国汽车产业的强大实力，预示着2024年，比亚迪新能源汽车将再创新高。