据悉，新一轮规划中包括了4条地铁线，总计52个站点，其中换乘站达到30个，线路总长度约88公里，预计将成为未来厦门城市交通网络的核心组成部分。此次规划中的地铁线路包括5号线、7号线、8号线以及9号线二期。这些线路不仅将覆盖厦门市的多个重要区域，还将通过换乘站与其他线路实现高效连接，为市民提供更加便捷、快速的出行选择。
其中，5号线将从行政服务中心延伸至环城南路，7号线连接曾厝垵与高崎枢纽，8号线则贯穿海沧体育中心与万达广场，9号线二期则从会展中心延伸至嘉庚体育馆。
在规划的实施方面，厦门地铁建设团队已经完成了多项配套专题编制工作，并成功通过了国家生态环境部的环评影响报告书评审。地铁建设的前期准备工作已经基本就绪，接下来将进入实质性的施工阶段。
值得一提的是，厦门地铁的通车时间表也已经初步确定。
其中，3号线（厦门火车站至沙坡尾）预计将在2027年通车；4号线（后溪至机场段）和6号线（蔡厝站至翔安机场）计划与机场（预计2026年建成）同步建成；而6号线（林埭至华侨大学段）和（集美至同安段）则分别在2026年和2027年通车。这些时间表的公布为市民们提供了清晰的期待，也让厦门地铁建设更加有迹可循。
此外，厦门地铁的建设不仅局限于地铁本身。 近日，厦漳泉城际轨道项目也迎来了重大进展。
中铁二院工程集团有限责任公司在泉州设立的厦漳泉地区城际轨道项目部正式揭牌。
对于厦门地铁三期规划及厦漳泉城际轨道项目的实施，将对厦门及周边城市的交通发展产生深远影响。
这些项目的实施将大大提高城市交通的便捷性和高效性，还将为区域经济的发展提供有力的交通支持，进一步推动厦门及周边城市的经济繁荣和发展。值得期待！