在30万级高端新能源赛道，特斯拉 Model Y可以说是被大家推上了神坛，我们自主品牌诸如小鹏G9、智己LS7、阿维塔11等选手也在奋起直追。其中，阿维塔11被赋予的期望可以说是最大的。下面，我们不妨就两款车来简单对比一下。

首先就续航来说，阿维塔11单电机超长续航版CLTC续航705km 34.99万起，而特斯拉 Model Y四驱长续航版CLTC续航660km 31.19万起，如果从价格和续航两方面来说，或许两者可以说是难分伯仲。不过，就补能方面来看，我认为阿维塔11是更具优势的，其采用高压平台实现大功率充能与特斯拉有着本质上的不同。

虽然特斯拉可以凭借大电流充电方案实现200kW级别的补能功率，但这一方案对充电桩的要求非常苛刻，仅有少部分快充桩能够满足，而且在同样的线路内阻下，大电流导致的高发热也存在更大的安全隐患，普及下放遥遥无期。反观阿维塔11，却能够让人更加放心。

其次就配置上来说，作为30万左右的车，其实基础配置上都没有什么好吐槽的了，具体就来比谁更有诚意，谁的技术更强了。特斯拉Model Y如果选装高速导航辅助驾驶需要额外花3.2万元选装，如果想要城区导航辅助驾驶则需要6.4万元选装，而且由于种种原因，特斯拉的软硬件功能在国内受到诸多限制，发挥空间很小。

反观阿维塔11，全系标配含3颗激光雷达的34颗智驾传感器、并且基于华为高性能智能驾驶计算平台正向打造的产品，其硬件架构不仅可以支持高速NCA功能，对于即将到来的城区NCA功能，性能也完全可以轻松应对。

由此来看，目前阿维塔输给特斯拉的，可能就只是品牌声量了！