先说结论，我认为我们国家之所以大力发展新能源电车，一、是为了保证国家石油安全，让石油主要用于军事、工业；二、是为了弯道超车，打破日韩德美等国在燃油车领域的垄断；三、是为了节能减排，实现碳中和。
燃油车的三大核心零部件是发动机、底盘、变速箱，特别是发动机和变速箱方面，丰田、本田、宝马、奔驰等品牌占据了绝对的领先优势。当这些品牌开始制造燃油车时，我们还处于清政府时期。
因此，在购买燃油车时，首选合资品牌或外资品牌，如广汽丰田、上汽大众、广汽本田等，基本上不会有什么大问题。虽然内饰不够豪华，智能驾驶技术也没那么先进，但主打的就是质量可靠，耐用耐磨。
中国想在汽车行业实现对大众、丰田、通用等世界巨头的超越，大力开发新能源电车无疑是一个正确的选择。事实上，整个行业的发展也正如预期所料，现在新能源汽车的渗透率和上险量已经超过了50%。
我个人是坚定的新能源电车支持者。原因如下：
1、加速快。20万左右的新能源汽车的零百加速基本上可实现在6秒以内，因为电车是由电动机直接驱动转子，电机在启动时就可以产生巨大的扭矩。
2、经济省钱。由于燃油车的耗油量大，加上燃油价格贵，而电费便宜，所以开电车绝对是经济省钱。开燃油车100公里，按照6L的油耗来算，保守估计花费在50元左右；而电车的百公里电耗量在14kWh左右，按照平均0.5元一度电来算，只需要7元。
3、智能化程度高。电车的智能化是燃油车不能比拟的，从人机交互，到语音控制，到触控屏，到生态软件，甚至已经开始和AI进行了深度融合，使用体验非常棒。
4、智能驾驶功能先进。现在买20万的新能源电车，就能享受全系高阶智能驾驶功能，包括高精度地图、导航路况信息、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、自动变道系统、自动泊车等等，让我们的驾驶更加安全。
因为油车玩不过别人。[得瑟]
因为造不出质量可靠的发动机，所以只能造没技术含量的电动车了
大容量电池是禁止带上飞机与高铁，你勇敢地坐在那么大的电池上飞奔，还说加速快，这些危险因素一点都不考虑。你到底为电车内那些光鲜亮丽的配置还是要安全可靠赶路工具，可能还未搞明白就支持电车了。
有钱赚当然得搞了，不赚钱谁搞？弄点新兴事物刺激消费，
因为我们有砖家，只管上项目不管烂尾，先把钱坑到手再说，至于本质上会出现什么后果，干脆隐瞒不报
相声界我歌唱的最好，歌唱界我相声最棒。什么弯道超车，那是因为直道追不上他们[笑着哭]，也不是不能追，费时费力的事干了干嘛啊
有钱作死！不如在大城市多建一些廉租房，让打工的人有房子住。
国家最新的电动汽车报废年限……6年！ 六年就可以报废！
那些反对电动车汽车的我不知道具体是什么原因？有可能就是西方国家的狗吧，国家大力发展，难道看不出你们提出的那些个问题吗？国家有深层次的战略眼光，就你那鼠目寸光，很难懂的，你爱买油车就买吧，到时候中国连个加油站都给撤了，看你还上路不？
因为电动车成本低又能卖几十万一台有暴利[笑着哭]
做不好燃油车，投机取巧呗，国人的老毛病。什么时候军队用电瓶车拉大炮，什么时候电瓶车就真的能买了。
发动机造不出就弄些所谓的新能源垃圾出来[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
让民众几年又换车，不停割韭菜
还有个原因为了储能，夜间发电功率利用率低，通过水的势能储能浪费严重，大量新能源车夜间充电也是一种储能的方法。和鼓励工厂夜间开工比起来，把晚上过剩的电能用来给车充电更合理。
不搞个新的产业怎么带动经济
尽搞些工业垃圾，污染环境
中國電動汽車技術全面優勢。然油車最後減少。
电动车高速电池损耗快一点不提，就整天意银百公里加速？一个城市代步工具加速那样要去分钱吗？老头乐设计就应该龟速安全，结果一个地沟圈一碰就爆炸的工业垃圾谁会去选？
这个赚快钱爽！研究发动机，变速箱多费劲？关键这么多年也没搞出来
省下油钱换电池还不够[流鼻涕]
当不了学霸，当个体育生吧！
真理永远只掌握在少数人手里！
这狗屁渗透率也不知道是从哪儿来的？
电车保值率低，换电池贵你是只字不提，只要燃油车还在绝不考虑电车[得瑟]
割韭菜也得自己割！
因为我们遥遥领先
房地产不境气，需要另一行业带领经济
人家汽油1元多一升，咱们8元多一升，随时随地都可以加油，何必浪费时间排队充电呢？
受到节能减排诱导
破电动车就该通通倒闭，省钱个屁 而且充电麻烦 还容易自燃
霉国佬请别研制电动车！特斯拉应该从新研制油车[笑着哭]