上期我们讲到了关于，这是涉及到与村民的文化和娱乐活动相关的，是关于村里精神文化建设的基本设施建设。没来的及阅读的，。
乡村道路的设计与改造
这期想和朋友聊聊关于乡村里的交通尤其是乡村道路设施的设计改造，这关系到了村民的出行问题。
一、道路类型机动车道：
作为用来联系交通枢纽、生产区、公共场所等地的主干道路，以交通功能为主，一般可采用沥青、岗石、混凝土、小弹石、老石板等。
新建或改建入村道路或主路有条件的可适当考虑双向行车，可作为假日旺季突增停车需求的预留空间；末端道路应满足农用车进出需要，道路尽端设置回车场地。
在保证机动车宽度尺度外，尽可能保留和利用道路与建筑、院墙之间的过渡空间设置绿地。
景宁县桃园村
改造：
在保证机动车道宽度的基础上，可铺设塑胶跑道或自行车道。
人行街道：
人行道路一般仅供人行和非机动车通行，不承担交通主要功能，可采用石材卵石、小弹石、透水砖、透水混凝土、固化砂土、青石板、青砖加青石板路面等。
由石材卵石铺成的人行道路
石材卵石、小弹石
透水混凝土
青石板、青砖加青石板路面
游步道：
漫行游步道应具有乡土自然的融合性与艺术性，结合乡村所处自然地形条件如山地、水系等来设计布置，提升乡村的景观品质与文化品位。避免选择过于城市化的铺装材质和铺设方式，缺乏乡土韵味。
水边步道：
宜采用防腐木或石砌块等体现乡村感的材质，太阳照射不到的滨水步道慎用砖、瓦等容易打滑的材料。临水一侧宜采取安全措施，如栏杆、链条、藤网、花坛、矮墙、石材条凳、花箱或乡土风貌老石件。
山间步道：
宜采用汀步石路，防腐木或石砌块等体现乡村感的材质，富有创意的石板或者草地台阶设计，能为漫长的徒步行行走添上些许趣味、缓解疲乏。
台阶：
台阶是解决地形变化、造园地坪高差的重要手段。建造台阶除了必须考虑在机能上及实质的有关问题外，也要考虑美观与调和的因素。
台阶的标准构造是踢面高度，在8~15cm之间，长的台阶则宜取10—12cm上下为好，台阶之踏面宽度宜取30cm。使用实践表明，台阶尺寸以15x35cm为佳，至少不宜小于12x30cm。
山地台阶宜：
就地取材，使用本地石料、溪石，老石板也可结合耐候钢和木桩的形式。
公共空间台阶：
宜使用与周边铺地协调的材料，如石料、老石板、砖等材质，石材需要避免使用光面、烧面等较为城市化的面层处理。
水边驳坎：
宜使用与周边铺地协调的材料如石料、老石板、砖等材质，石材需要避免使用光面、烧面等较为城市化的面层处理。
道路边沟 :
乡村道路边原有脏乱积淤的排水沟必需进行清理。使用带铁篦子的L型、U型边沟。带有安全隐患的边沟需增设盖板，长距离盖板可铺设卵石面层。铺装地面所用边沟应和铺地材质相协调并注意色彩搭配。
明沟 :
慎用砖或施工粗糙的混凝土。石材勾缝切忌砂浆大量外露，石材砌筑的沟体边缘可不勾缝，与石缝中生长出的植物一起形成特有的乡村景观。
二、路面样式混凝土式:
混凝土施工必须振捣密实，不得出现漏振或者振捣不实的现象。
面层平整密实，边角整齐，无裂缝，无石子外露，无蜂窝、浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象。
乡村混凝土路面
沥青式:
表面应平整密实，不得有轮迹、裂缝、松散、油斑、离析等现象。
基层的拱度与面层的拱度应一致。
面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象。接缝必须紧密平顺。
石材式:
首先应满足场所的基本功能需要，比如步行道平整、安全舒适，慎用大面积的卵石、糙面等。各种规格大小及面层必须符合设计要求。
在块料下面必须设置整平层，石块之间需要用填缝料嵌填。需要注意石材式路面避免使用光面、烧面等较为城市化的面层处理。阴暗洋松湿的区域慎用砖瓦类材质。
青石板适用于历史气息浓郁的街道;小青砖适用于历史文化街道;毛石、自然面小方料适用于村内中心道路;烧结砖、透水砖适用于村内小广场。
卵石式：
卵石路面多用于宅间小路或者略有坡度的小径，不宜大面积适用。
铺设前需要选材定样，按设计的品种和颜色挑选卵石。卵石大小应均匀，不宜偏差太大。冲洗卵石表面杂质，冲洗干净并晒干。按设计要求的图案、色彩和纹理要求试拼。根据要求按平铺或竖铺卵石，卵石插入砂浆的深度占卵石厚度的2/3。养护24小时后，要用水泥浆擦缝，擦缝前将表面杂质清理干净，砂浆面应比卵石面低2mm左右，擦拭干净完成后及时洒水养护。需要注意采用卵石铺面容易水泥用量过多，石材大小偏差较大，石缝过大的问题。
嵌草式：
修整路基，基础找平碾压密实，并注意地下埋设的管线。
找平层用中砂找平铺设。
在铺设面层时应平放，用橡胶锤捶打稳定，不损伤边角。然后用营养土或黄土加黄砂填充扫缝，再植草、浇水、养护。
需要注意基层直接用混凝土浇筑，会出现草无法生根或烂根的现象，嵌草效果差。同时，要注意绿草的后期维护。
水泥仿木式：
一般用于小广场、公园、河边亭廊等休闲空间，应注意油漆容易脱落，需要定期维护。
木栈道式：
在搭建时尽量使用长木板减少接头，以求美观；板面通常留5~10mm缝隙除非有特殊要求。
在制作和穿孔过程中，应先用电钻打眼，然后用螺丝等固定，以免造成人为开裂。
铺钉之前，应对搁栅顶进行拉线找平，各板之间打眼孔应在一条直线上避免弯曲影响美观。待木材干燥或风干后在其表面上使用木材防护漆进行涂刷。
其他铺装样式：
对各种适宜的乡土材质进行组合铺装，可利用生活素材进行趣味点缀。
具有历史价值的传统材质铺地、古道、石径应尽量保留或原工艺改造、修复
避免使用混凝土粗暴覆盖原有路面层。
注意砌缝的交错排列方式和宽度，勾缝尽量做到浆不外露，或增加石粉砂土等勾缝，局部点缀青苔、野草以展现野趣。
三、侧石标引侧石是指设置在道路两侧、分隔带及安全岛四周，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开来，标定车行道、人行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施，一般及高于路面。
花坛侧石可采用混凝土预制块、砖、石材、松木桩、仿木等材料，人行道侧石以混凝土预制块、石材为主，高度通常为100~150mm为宜。
路缘石：
乡村路缘石多应用于机动车主通道、停车场收边、菜园、果园等旁边。取材方便，经济成本较低。形式上可分为平侧石与立侧石。
材料可选用混凝土、天然石材或传统青砖立砌等，风格上要求自然质朴。绿地与混凝土路面、砖路面、石材路面和砂石路面的交界处使用平缘石或不设路缘。区分铺装界面的路缘高度宜整齐统一，可采用与路面铺装材料适配的砖或石料或使用平缘石。块石、卵石砌块路缘选材规格变化中求统一，避免尺寸凌乱。避免使用粗糙的混凝土施工收边。已经使用自然介质材质的路面慎用光面、烧面等较为城市化的面层路缘石收边。
弧线侧石部分按半径和转弯角度等分加工；侧石正式安装前，先进行试拼排版，保证接缝严密，弧线流畅。混凝土预制块、砖、石料等侧石铺设高度整齐统一，拼缝不要过大。卵石及松木桩侧石在排布时高低错落有致，松木桩埋入地下部分要防腐处理。
在设计与施工时，应考虑空间狭小局促处的借道功能，尽量采用斜面侧石或斜坡面处理为妥。
自然收边：
自然收边可通过天然块石、绿化来处理，自然区分路面铺装接线。石材摆放与绿化点缀之间要自然。安装时打桩要牢固，以保证使用期。露出地面不宜过高，25cm上下浮动。
自然收边可用于村民庭院内，营造宜人小景；也可用于绿植与干道交界处，体现乡村风光。
四、杆线整治杆线入地：
杆线入地即将路面上混杂的杆线拆除埋入地下，还路于民，不仅能够使路面使用率提高，还能够美化路面景观效果。杆线入地也保障了村民的人身安全，提高了农村基础设施的安全性、美观性。在经济允许的情况下建议使用此类方式。
杆线合并：
杆线合并最常见的做法是将三杆拆除一杆，并为两杆，对于杆线密集的地方有良好的整治效果。此类方式运用的比较多，可以节约部分资金。
杆线彩绘：
杆线彩绘即以彩绘的形式对电线杆、裸露管道等进行美化处理。通过富有创意的彩绘，为村庄注入活力，增加趣味性。不过，在乡村中不建议大量使用这类整治方式。
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