（匈牙利联合报/多瑙视野）匈牙利外交和贸易部长西亚尔多日前在布达佩斯表示，几家市场领先的中国巨头将于今年或明年初在匈牙利开始生产，这将为2025年成为匈牙利经济突破之年做出重大贡献。

西亚尔多外长在匈牙利-中国联合经济委员会会议前的新闻发布会上强调，双方从两国合作中受益匪浅。因此，匈牙利有意在去年签署的涵盖所有领域的战略伙伴关系协议的精神下进一步发展这种合作。

他指出，2020年、2023年和2024年，为匈牙利带来了最多投资的是中国企业。过去十年来，中国在匈牙利建立了54个现代化大型投资项目，总投资额达173亿欧元，直接创造了3万多个新就业岗位。

西亚尔多在谈到汽车行业的电动化转型时表示：“中国的这些大规模投资使得匈牙利在很长一段时间内不再是追随者，而是成为了伟大技术革命的全球领导者。”他举例说，电动汽车巨头比亚迪的首家欧洲工厂将于明年初在塞格德（匈牙利南部）投产，而正在德布勒森（匈牙利东部）建造欧洲最大电池厂之一的宁德时代也将于今年投产。此外，华友钴业将于夏季投产，恩捷（专门从事先进材料的开发和制造；CATL 和比亚迪的主要供应商）将于秋季投产。

西亚尔多部长表示，吸引中国对匈牙利的研发和投资，将加速匈牙利继大规模制造业投资之后的经济转型。匈牙利目前已成为中国企业在欧洲的首要投资目的地，布达佩斯也已成为中国出口到中欧的航空物流枢纽。

他强调说：“布达佩斯机场去年的货运量创下了历史新高，其中一半以上来自中国大型电子商务公司。运往匈牙利的货物中约有 95% 被转运到其他国家。”他补充说：“就航空运输而言，我们在中欧地区处于绝对领先地位，每周有 37 架货运航班将我们连接到 9 个中国城市，每周有 21 架客运航班将我们连接到 7 个中国主要城市和布达佩斯。”

西亚尔多外长最后表示，欧盟对中国电动汽车行业征收关税是一个巨大的错误，他说这导致了孤立。他强调说：“我们希望欧洲恢复常识，不要阻碍欧洲和中国运营商之间的合作。”他补充说，欧盟委员会没有与美国新政府就海关合作进行谈判也是一个大错误。他认为，对美国汽车进口征收的关税应该从目前的 10% 降至 2.5%，与美国目前的税率相反。