又一款合资车“逆袭成功”！日产“帕拉丁”升级版来啦，2.0T 加上四驱，两把锁超给力！

随着日产“途达”的完美谢幕，全新一代“帕拉丁”霸气宣告正式复产！然而，与日产往昔车型截然不同的是，此番“帕拉丁”可谓临危受命，那么它究竟能攀登至怎样的高峰呢？目前仍是个未知数，一切唯有交给时间去检验。这对于当下处于风险境地的日产而言，无疑并非好消息。不过，日产并未选择坐以待毙。譬如前不久，日产“帕拉丁”的升级版就已震撼亮相。新车在保持价格不变的基础上，还针对动力与配置进行了强力升级，可谓是诚意拉满！

瞧，上方图片呈现的便是方才亮相的“帕拉丁”升级版！其整体设计风格相较常规版并未有明显改变，“途达”的元素仍旧妥妥保留于这款车上。再看正面，标志性的 V-motion 格栅略作立体调整，组合式大灯则变得更为繁杂，行车灯维持原样，变化在于下方的主光源，经加大处理后的光源几乎延伸至双耳位置。格栅中央依旧采用多组组合式的椭圆形设计，全新偌大的 LOGO 更是带来了超高的辨识度。再来欣赏前包围，同样以对称式设计精彩呈现，其中更是巧妙融入了些许艺术气息，尤其上方新增的银色装饰带，于整部车而言简直是神来之笔！

从侧面来看，俨然就是“途达”的完美复刻，而且能清晰瞧见，整个刹车系统已由原先的鼓刹成功升级为碟刹。倘若当初“途达”能有如此觉悟，断然不会陷入如今这般困局。不得不说，日产的反应似乎总是比他人慢半拍！再观车尾，两侧放大化的块状组合尾灯依然具有超高辨识度，连接尾灯之处乃是一块哑光的装饰板，造型简直美炸了。新车的尾部主要采用常规化设计，虽是隆起式布局，却与车身保持了绝佳的连贯性，就连整个排气亦是如此。

这般精心打磨，只为新车外观的细节更趋完美。同样，内饰亦是如此，且会根据配置的差异，采用不同的内饰结构。毫无疑问，皆会采用双色调搭配，延续一贯的稳重风格。仪表屏幕尺寸为 7 英寸，中控尺寸则为 12 英寸，同时广泛运用软质材料，座椅方面依然采用了日产引以为傲的超级大沙发，极力提升乘坐的舒适感。可以看到，新车的档杆位置已替换为电子档杆，充分保障了新车的科技感。在配置上，诸如智能车机系统、胎压显示、防翻滚系统、发动机启停、前后驻车雷达、360 全景影像+透明底盘、定速巡航等皆已成为标配，即便是乞丐版也能轻松满足你的各种需求。

动力系统方面，新车持续搭载 2.0T 发动机+采埃孚 8AT 变速箱的强力动力组合，其中最大功率高达 168KW，最大扭矩达到 360N·m，油耗则在 9.4L 左右。此外，为了突显其越野属性，新车更是提供了包罗万象的配置，包括分时四驱系统、中央限滑差速器、后桥差速器，全力支持低速四驱、坦克掉头等越野模式。在这般价位的车型中能拥有如此配置，难道还称不上良心至极吗？