春运购票之困：高铁票价之贵与购票难题何时才能解决？ 2025年的春运已然拉开帷幕，本想着提前购票能顺利踏上返乡之旅，可打开12306却全是售罄的字样，着实令人崩溃。在印象里，曾经的打工潮似乎已经远去，不再像几十年前过年时那般大规模的人口迁徙。如今剩下的多是短时间的往返客流堆积，况且阿里云大数据早已运用，本以为抢票难的问题早已解决，可现实却依旧是一票难求 。 现在都是实名制购票，原以为能杜绝黄牛现象，可如今看来，黄牛似乎也跟上了时代，利用现代大数据科技手段在作祟。按道理来说，现在很多人都买了私家车，出行选择更多样，有钱人也大多会选择坐飞机，可火车票依旧难买，实在令人费解。 更奇怪的是，如今在APP上根本找不到绿皮车的车次。以前春运高峰期，还会有加开的临时绿皮慢车，现在却好似都取消了。难道是现在外出的人都变得有钱了，都追求高大尚，都去坐高铁，不坐绿皮车了？这显然不太可能，毕竟大家收入有高有低，大部分人其实还是没有那么多钱去频繁乘坐高铁的，就算一年坐一次高铁，对很多人来说也是奢侈的消费，比如说一家三口在上海打工回哈尔滨这种远程。算他运气好抢到这种二等座的高铁。我看了一下价格是1000多那么一家三口就要准备3000多。来回就是6000多块钱的车费，如果运气不好抢不到，那就是抢到这种人家觉得嫌贵的票是3500块钱一家三口就是11500.元。这样来回那就是23,000块大洋。看来这样的价格比坐飞机不会便宜而且比出国价格还要高，你说这个合不合理，你还是坐了一个火车。绿皮车的价格才是大多数人能够接受的。如果不是必要原因就取消绿皮车，实在是不应该。绿皮车是对前人最后的一次机会我觉得不能够一刀切。不要为了什么所谓的快面子工程，还有太多的人消费是跟不上的他们的血汗钱是没有一分可以报销的。 再来说说高铁票价，今年的票价相较以往有了大幅上涨。我记得以前每年回去的高铁二等座票价也就一百六七十块钱，今年却涨到了230多，一等座和商务座更是贵得离谱，商务座都快涨到700块钱了。这涨幅差不多有20% - 30%，实在难以接受。 就在刚刚，我看到一则新闻，韩国人到中国旅游，从韩国飞到上海的飞机票也才700多块钱，这可是跨国旅游啊。而我只是跨省，还是相邻的省份，路程肯定比到韩国近，可高铁票却如此之贵，实在是离谱。对于国家公务员或者大企业高管来说，他们出差坐高铁商务座可以报销，自然无所谓，但对于普通老百姓而言，这就是实打实的高额支出。想当年，一张高铁票的价格甚至相当于普通人一个月的工资。 铁路局一直称高铁运营处于亏损状态，可高铁都修建了快10来年了，而且高铁边上还有绿皮车和货车在运行，也没见哪一趟车是空跑的，怎么就亏损这么严重呢？这些钱到底都去哪儿了？能不能透明一点，公开一点呢？在如今钱越来越难赚的情况下，高铁票价说涨就涨，老百姓实在难以理解。 我就想问问，高铁票价能涨到比飞机票还贵，到底是什么理由呢？是因为飞机危险，高铁安全，所以就有资格涨价？还是因为高铁速度快、安全性高就可以随意定价？长此以往，那些修建高铁的农民工，自己辛苦挣的钱都坐不起自己修好的高铁，这实在说不过去。 春运购票难、高铁票价高，这一系列问题严重影响着老百姓的出行。相关的交通部门也要考虑老百姓的难处，你不要觉得你来去都是车票可以报销，你的收入大几十万，退休都拿好几万，可现在辛苦的年轻人一个月才两三千你难道会不知道吗？希望相关部门能够重视这些问题，给出合理的解决方案，让大家在春运期间能够顺利、舒心地回家过年。