文/肥佬茄子

据海事新闻3月21日报道，2025年国际防务展览会（IDEX-2025）于不久前在阿布扎比举行。在这场展会上，日本海上自卫队和洛克希德·马丁公司首次展示了日本即将开工的“超级驱逐舰”的模型。

（日本“超级驱逐舰”模型在IDEX-2025展出）

文章着重指出，这艘代号“宙斯盾系统装备舰”（ASEV）的大型驱逐舰，其尺寸将超越当前全球公认的“最强驱逐舰”——055大驱。公开资料显示，该舰的长度将达到190米（055为180米）、宽度为25米（055为20米左右），排水量将达到14000吨左右，比055大驱还要重大约2000吨，更是当前美军主力的“阿利·伯克”级驱逐舰block3型的1.7倍。

报道指出，如果排除掉已经实质上“破产”的朱姆沃尔特级，那么等到该舰完工，它将取代055大驱，成为“全球最大驱逐舰”。

（现在的全球最大驱逐舰还是055大驱）

这一“超级巨舰”从诞生之初就在日本国内乃至全球范围内引起了较大的争议，而最大的争议就是：日本海上自卫队不惜花费巨资（单舰26亿美元）打造这么一款“超级战舰”，是否意味着日本军国主义下“舰队决战”思想又重新复活了。

诚然，这种“日本超级战舰”定义下产生的舰艇很难不让人联想到“大和”级战列舰，但如果从ASEV的根源上谈起，很快就会发现这玩意不仅和“超级战舰”不沾边，甚至可以说是日本人的无奈之举，更谈不上什么“超越055”了……

（ASEV会是自卫队的“大和号”吗？）

为什么ASEV会造得那么大？因为这玩意本质上是日本“陆基宙斯盾”项目在2020年6月下马后的替代产物。ASEV的主要定位是长期部署在日本近海，通过其搭载的大型宙斯盾系统监控中国、俄罗斯和朝鲜半岛的弹道导弹和太空发射活动。也正是因为需要维持长期部署，它在建造之初就被要求拥有极长的海上自持力，来保障船员的长期生活和工作，因此不得不造得特别大……

（ASEV想象图）

至于ASEV的战斗力，那更是别提了——它和055几乎没有可比性。

ASEV的真正优势在于其SPY-7大型宙斯盾雷达，号称比现役的舰载SPY-1雷达探测和跟踪能力强出5倍。然而，其舰载武备水平却是“德不配位”，全舰仅有128通道的VLS垂发单元，防空还能靠标准-6/3拦截弹勉强跻身全球顶尖，除此之外的反舰打击（只有12型反舰弹）和对地打击（只有“战斧”亚音速巡航导弹）能力基本上就是个提康德罗加级的水平……

（ASEV前部只有64单元的垂发）

至于什么“舰载高超音速导弹”？日本确实吹过牛，但这玩意基本不可能装上ASEV。为什么？因为ASEV的垂发单元是标准的美制VLS，打击型的最大深度只有7.7米，并且美国为了限制日本，卖的一直是6.8米深度的“减配版”。这也意味着，即使日本真搞出了高超，也塞不进垂发单元里。相比之下，055的标准垂发深度可达9米，完全可以把鹰击-21这种舰载高超塞进去——光凭这一点，ASEV就不可能在远程打击能力上“碰瓷”055大驱。

（055的舰载高超可不是开玩笑的）

因此，可以说ASEV即使真的落地，它的唯一长板也就只有那个“满血版”的大型宙斯盾雷达，其综合实战能力可能也就相当于韩国“世宗大王”级别的水平，还达不到“碰瓷”055大驱的高度。

至于我们中国要不要也效仿日本搞这么个“雷达载舰”，茄子的看法是，日本是因为本土没法建雷达站才不得不搞出这么个“畸形”战舰，而中国不仅到处都可以建造先进的大型雷达站，并且055大驱凭借双波段雷达优势建立的态势感知能力也已经足够强悍——或许未来中国会如马伟明院士所预测的那样开始探索更大型的“武库舰”，但绝不可能去学日本搞什么“雷达舰”。